郸城几十辆校车停放大院 学生挤超载公交上学【2】

　　看来，郸城公交车抵制校车的主要原因并不是所谓的“校车可能偷拉散客”，更多的是由于郸城县公交车已严重饱和。那么，作为担负着全县学生出行安全职责的郸城县教体局，是否为学生的出行安全考虑过？郸城县教体局办公室主任张本宝给出的解释是：“稳定压倒一切”。

　　张本宝：学生的安全隐患，它只是个隐患，看不到的东西，有可能会发生的东西，现在稳定压倒一切任务，如果几十辆公家车跑到省里、跑到市里，封住省委市委的门，你地方政府怎么跟上级交代。

　　张本宝告诉记者，目前郸城县教体部门已回购并开始兜售这些闲置的校车，有财力的学校可以根据需要酌情购买，但对于这些无力购买校车的学校，郸城县教体局办公室主任张本宝表示，郸城县公交车超员现象短时间内难以杜绝，学生出行安全、公交车超载问题也将持续存在。

　　张本宝：要严格按照校车的标准他们是达不到的。一个车上人也比较多，有些学生挤得都靠窗户了？这种情况是真有，我们平时对这个事也是很担心，短时间内校车公司不能运营起来的话，靠公交公司，学生和大人混杂，甚至个别的超员现象恐怕也很难杜绝，反正超员现象比较普遍。

　　如今，曾带着一腔热血投身家乡教育事业的王俊早已身处异乡，他留下的那几十辆大鼻子国标校车依然安静的停靠在郸城县教体局的大院里。王俊不知道这些校车将来的命运会是怎样，他甚至开始怀疑自己当初投身教育的举动。

　　王俊：不能正常运营，孩子的安全谁来保证，感觉到心里很寒心。

　　记者在河南走访发现，许多农村偏远地区的学校根本无力购买价钱昂贵的国标校车，这其中大多数学校都是由于缺乏充足的资金所致，而郸城县宁肯将校车闲置也不为学生服务的行为不仅令校车服务投资人无奈、更让学生及家长们寒心。郑州轻工业学院经济管理学院教授管洲表示，河南郸城的校车项目，体现了当地在项目上马时“事前缺计划，事后缺对策”的管理短板。

　　管洲：现有的公交车线路公交车司机他们的利益受到影响，所以这是不同利益团体之间的博弈。如果说政府在协调双方利益关系的时候，我觉得不应该简单的一纸文件让这个停或者不让它停，让它运行，而是应该充分考虑当地的实际情况，和学生出行安全过程中校车的需求量，来作为一种服务。（记者赵飞 胡晓辉）