第二章  普通高校专业解析（九）【10】

 2．8．20 航空航天类

  一 专业详解

082001 航空航天工程

培养目标：本专业培养德、智、体、美全面发展，知识、能力和素质协调发展，可胜任航空航天领域主要工作的宽厚型、复合型、开放型和创新型的优秀人才。

培养要求：具有扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础以及正确运用本国语言、文字的表达能力。掌握本专业所必需的数学、物理、力学、机械学、电路和电子技术、自动控制、航空航天的基本知识和技能。具有本专业方向所必需的专业知识，了解学科前沿及其发展趋势。具备本专业必需的计算、测试、文献检索能力，具有较强的计算机和外语应用能力。接受严格的军事训练和一定的体育锻炼，身体健康，具有良好的文化修养和心理素质。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、具有航空宇航科学与技术?工程力学?动力工程及工程热物理领域的理论基础,基本掌握所学领域的专门知识;

2、具有工程综合能力?创新意识?团队精神和社会责任感;

3、具有较强的口头和书面交流能力;

4、具有继续进行科学研究和探索的能力;

5、了解所学技术领域的有关管理和政策等知识;

主要课程：工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、航空航天概论、空气动力学、飞行器结构力学基础等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

082002 飞行器设计与工程

培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；

2、掌握飞行器结构设计的分析方法；

3、具有飞行器设计的基本能力；

4、熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规；

5、了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；

6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

082003 飞行器制造工程

培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。

培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识；

2、掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术；

3、具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力；

4、熟悉飞行器制造的方针、政策和法规；

5、了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势；

6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。

主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

082004飞行器动力工程

培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；

2、掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；

3、具有综合的机械工程设计的基本能力；

4、了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

6、具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。

主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

082005 飞行器环境与生命保障工程

培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识；

2、掌握传热学、工程热力学、流体力学、空间环境工程和人机工程的基本理论；

3、掌握航空航天生理和生命保障系统的基本理论；

4、具有航空航天环境模拟与控制系统设计的基本能力；

5、具有从事民用空调、制冷系统设计的基本能力；

6、掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

082006T 飞行器质量与可靠性工程

培养目标：培养适应国防工业和社会主义市场经济建设需要，德、智、体全面发展，热爱科学事业，基础知识扎实，善于自主学习，具有创新意识，综合素质较高，实践能力较强，获得质量与可靠性工程专业基本训练的综合性、复合型高级专门人才。

毕业生能以系统工程的理论方法为基础，综合应用所学专业知识，解决工程系统的质量与可靠性问题，能胜任质量与叮靠性方面的工程设计、技术研究、管理工作。可在航空航天领域，以及机械、电子、计算机、汽车等其他专业领域的科研、生产和使用单位，从事质量与可靠性工程设计、管理和研究工作。修业年限：四年，授予学位：工学学士。

培养要求：热爱航空航天事业，逐步树立正确的世界观和人生观，掌握科学的方法论，知行合一，走与工程需求相结合、与市场需求相结合的发展道路；具有扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础、外语基础和计算机综合运用能力；具有扎实的质量与可靠性专业基础知识，掌握质量工程与管理、可靠性维修性保障性设计、试验与评价、软件与元器件质量保证方面的专业技术，能应用所学知识对工程实际问题进行分析与综合，并具有一定的创新意识与创新能力。

具有独立自主学习能力和持续学习的基础知识；具有一定的环境保护意识和经济观点；具有良好的运动和健身意识，形成良好的体育锻炼习惯；具有良好的身体素质和心理素质，保持乐观向l：的生活态度。

主要课程：大学语文、大学英语、数学分析、高等代数、概率统计、基础物理、理论力学、材料力学、电工电子技术、机械设计、自动控制原理、基础工程训练、质量工程基础、系统可靠性设计与分析、系统工程基础、维修性设计与分析、软件可靠性与质量保证、元器件可靠性与质量保证，质量工程基础、系统可靠性设计与分析、维修性设计与分析、软件可靠性与质量保证、元器件可靠性与质量保证。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

082006T 飞行器适航技术

培养目标：本专业为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求，依托国防科工委紧缺学科——适航技术与管理而创办，主要培养具有扎实的基础理论知识和工程实践能力，掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论和工程实践能力的高级技术人才。

培养要求：本专业采用本硕连读优秀生培养模式，通过招生录取选拔，入学后与飞机设计、航空发动机、航空电子、航空电器、飞行器制造工程等专业合作办学，前3年学习飞机、发动机、飞机系统与机载设备、飞行器制造等专门知识，第4年集中学习航空器适航审定技术与管理知识，考核合格后，直接免试攻读硕士研究生，毕业后授予工程硕士学位。

主要课程：飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器系统设计、航空发动机原、发动机结构与强度、发动机控制、航空电子、航空电器、机载计算机、通信与导航、飞机制造基础、现代飞机装配技术、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飞机安全性设计与分析、适航规章、适航验证与审定技术、适航管理工程等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

081506s工程力学与航空航天工程

培养目标：清华大学工程力学系开设，为祖国的航空航天事业培养高层次人才。2004年工程力学系本科招生将实行按技术科学的大类招生的模式进行，即在本科招生时统一按“工程力学与航天航空工程”专业招生，在大学学习的前两年的教学计划中，按统一的要求培养，该计划以强调打好坚实的、宽广的基础理沦见长，并在这两年的课程中开设r一一系列专业概论课，供同学选修，并充分了解相关专业的丰富的内涵，便于同学在第三学年开始根据双向选择的原则，再选择“工程力学”、“热能与动力工程(工程热物理)”及“飞行器没计与工程”三个不同的专业，继续按专业要求培养。

培养要求：学生必需掌握扎实的数理基础，具备机械类专业全面的知识结构，不仅能致力于解决工程及高技术部门中存在的大量力学或热科学领域的复杂问题，从事力学或热科学的研究和教学工作，同时由于力学及热科学的研究与计算机应用的紧密相关，学生在计算机应用及计算机软硬件的开发方面应具有很高的水平，能从事力学及热科学软件的开发、数据信息处理和其他计算机软硬件的开发研制工作。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、具有航空宇航科学与技术?工程力学?动力工程及工程热物理领域的理论基础,基本掌握所学领域的专门知识;

2、具有工程综合能力?创新意识?团队精神和社会责任感;

3、具有较强的口头和书面交流能力;

4、具有继续进行科学研究和探索的能力;

5、了解所学技术领域的有关管理和政策等知识;

6、了解社会发展的历史?文化?哲学和艺术等?

主要课程：数学、物理、机械设计基础、理论力学、材料力学、电工技术、电子技术、自动控制、计算机组成技术、弹性力学、工程热力学、流体力学、塑性力学、计算力学、结构分析、板壳理论、断裂力学等。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

二 航空航天类专业对应职业方向分析

本学科包括专业：航空航天工程 飞行器设计与工程 飞行器制造工程 飞行器动力工程 飞行器环境与生命保障工程 飞行器质量与可靠性工程 飞行器适航技术

职业方向一 航天类工程技术人员

1、对应专业：本学科包括的所有专业

2、职业说明：在航空航天领域从事产品开发、技术研究的高级专业技术人员

3、市场趋势：航天是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，因此本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。

4、办公地点：室外、内

5、初始职位：技术助理

6、职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。

7、职业人格：工具型、研究型

8、学业规划：略

9、职业发展：高级工程师、科学家

职业方向二 飞机制造公司技术人员

1、对应专业：航空航天工程 飞行器设计与工程 飞行器制造工程 飞行器动力工程

2、职业说明：在飞机制造领域从事产品开发、技术研究的高级专业技术人员

3、市场趋势：航空是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，很快，我们国家将开发低空，许多小型飞机、私人飞机上天将很快成为现实，因此对航空工业将带来巨大的市场需求，而本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。

4、办公地点：室外、内

5、初始职位：技术助理

6、职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。

7、职业人格：工具型、研究型

8、学业规划：略

9、职业发展：高级工程师、科学家

职业方向三 机场、航空公司技术人员

1、对应专业：航空航天工程 飞行器设计与工程 飞行器制造工程 飞行器动力工程

2、职业说明：在机场或航空公司从事技术顾问或者维护工作的高级专业技术人员

3、市场趋势：航空是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，很快，我们国家将开发低空，许多小型飞机、私人飞机上天将很快成为现实，因此对航空工业将带来巨大的市场需求，而本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。

4、办公地点：室外、内

5、初始职位：技术助理

6、职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。

7、职业人格：工具型、研究型

8、学业规划：略

9、职业发展：高级工程师

职业方向四 工程咨询人员

1、对应专业：飞行器设计与工程、行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、航空航天工程、工程力学与航天航空工程

2、职业说明：受投资集团的聘用或委派，从事工程咨询，并在航天工程领域进行监督及质量控制等方面的专业技术人员。

3、市场趋势：近年来，随着社会经济的进步及体制改革的深化，航天工程建设领域将会引入大量的社会资本，比如风险投资公司、开发银行等金融机构将参与工程建设，并进行市场化运作，以提高航天工程的建设的速度与运营效率。 因此，一些大型的风险投资公司或者开发银行等金融投资机构，也会聘用大量的航天工程类技术人员，这也将是本专业类别毕业生一个很好的去向。

4、办公地点：室外、内

5、初始职位：技术助理

6、职业利弊：工作稳定、收入较高，野外作业时间比较多。

7、职业人格：工具型、管理型、研究型

8、学业规划：学好本专业，同时在大学期间多参加实习或社会实践，积累自己的工作经验及人际关系，为未来的就业奠定基础。

9、职业发展：高级工程师、高级工程咨询师

三 过来人谈航空航天类专业

某航空航天大学飞行器设计专业叶某：

我们基本上是被国家预订了的专业，毕业后都是到航天或军工单位工作，他的好处就是不用怎么担心就业的问题，但毕业后一般都先要到边远地区工作，可能比较艰苦，但待遇还是可以的。就航空航天类专业来说，这两年的神舟系统飞船对大家最好的科普，我们所学的专业大多都与飞船、火箭、导弹等相关联。当然航空类大家都比较熟悉了。大飞机项目重新启动，将带来航空界人才又一次需求高峰。所以航空航天类就业一般比较好，就是学习的时候要相当用功，真正做到学有所成才行。航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业。第一个专业做的是飞行器的总体设计，包括外形和结构设计；第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统，属于核心技术；第三个在于“制造”，对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门；第四个是学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕级别”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、复旦、厦大，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证。

四 航空航天类专业的品牌学校推荐

本科一批院校：

1西北工业大学 2北京航空航天大学 3南京航空航天大学 4哈尔滨工业大学 5西安交通大学 6北京理工大学 7清华大学 8复旦大学 9厦门大学 10中国民航大学 11大连理工大学

本科二批院校：

1南昌航空大学 2沈阳航空工业学院 3中北大学 4广汉民航飞行学院

5郑州航空工业管理学院

独立学院：

南昌航空工业学院科技学院

专科学校：

1成都航空职业技术学院 2长沙航空职业技术学院 3 张家界航空职业技术学院

4广州民航职业技术学院 5华北航天工业学院 6重庆航天职业技术学院

7四川航天职业技术学院 8贵州航天职业技术学院 9桂林航天高等专科学校

来源：《大学专业分析》