高校有车族:奥迪宝马进校园 校园管理遇新课题【2】

两万元买辆二手车 博士生夫妇创下“土豆传奇”

坐着自己买的车去送紫色土豆，生于1988年的博士生彭洁觉得有点骄傲。这辆车，是她和爱人刘一盛用自己创业挣来的钱买来的二手车，虽然只花了两万块。

“现在，企业正在走上坡路，需要花钱的地方多。”彭洁说，创业的人舍不得消费，只舍得大把大把地投入。

彭洁和刘一盛是大学同学，她们用导师提供的三亩地做科研，同时也成为创业基地，研究培育出了适合四川人口味和适合本地生长的紫色土豆。去年，他们站在了全球社会企业创业大赛（GSVC）总决赛的舞台上，凭借“薯光行动：紫色马铃薯种植与销售”项目获得了第三名，吸引了全世界的目光。今年，他们的创业故事还登上了人民日报。

对于买车，彭洁强调，主要是为了出行方便，有时要出去谈业务，有时还要到各个生产基地到处跑。“没车，太不方便。”彭洁说，丈夫拿到驾照后，他们就商量买辆一般的车练练手。于是，相中了朋友淘汰的二手车。

记者调查

违规停车收罚单 学生“糗事”登上学校官网

开车上学是个案还是普遍现象？近日，华西都市报记者在四川大学、成都理工大学、成都师范学院、西南民族大学、西华大学等高校展开了调查。

在四川师范大学的官网上，记者看到了关于学生违规停车收罚单的新闻。该校工作人员表示，现在他们学校是有一些学生开车上学，但因为住校生居多，所以开车来上学的人不算太多，

成都理工大学、西南民族大学和西华大学宣传部工作人员告诉记者，开车上学还是一个新鲜事物，已经有需求，但需求量并不大。

四川大学宣传部工作人员称，现在有学生开车来上学，但是具体数量他们并不知道。

从这几所学校提供的信息来看，大学生开车上学正在渐渐成为一种新需求。随着家庭收入水平的提高，将来可能会有越来越多的学生开车上学。

观点碰撞

川农大温江校区后勤保卫部主任成武：不支持学生开车上学

“虽然我们为学生办理了免费停车的登记，但作为我个人而言并不支持学生开车上学。”川农大温江校区后勤保卫部主任成武认为，学生开车上学，容易滋生攀比心理，同时，还增加了出车祸的风险。他举例，在校园内，大家开车的时速都不高，但依然发生过擦挂事件。在环境问题日益严峻的今天，他更主张每个人绿色出行，多采用公共交通工具出行。

成武认为，如何管理好校园内的有车一族，对于各大高校来说是一个新的课题，值得研究。

成都理工大学宣传部一位老师的观点与成武的观点类似。川大公共管理学院教授陈昌文：大学生有权开车上学

四川省社会学会会长、四川大学公共管理学院陈昌文教授表示，大学生都是成年人了，他们有驾车上学的权利。而随着现在生活条件的提高，也将会有更多的学生来开车。

学校是否应该同意学生开车上学呢？

陈昌文认为，这取决于校区是否有停车的条件。一些比较新的校区，有停车条件的，就应该不反对学生开车上学。而有些停车条件较差的老校区，应根据情况制定相应的政策。成都师范学院保卫处处长周鉴：应研究新的管理办法

成都师范学院保卫处处长周鉴说，开车上学确实已经出现了这个苗头，学校一般让有停车需求的学生享受教师般的待遇，他所在学校还有10位男生停放证照齐全的摩托车。

“如果学生家庭经济条件好了，买辆车上学，也方便学生外出搞社会实践，并不是件坏事。”周鉴说，当然，如果校园里有车一族的学生多了，校方就要顺应时代的发展，研究并制定相关管理制度，把服务跟上。

链接

国外开车上学不稀奇

开车上学在国外是否普及？华西都市报记者采访了在澳大利亚墨尔本读书的任同学。她说，到澳洲第二年就买了一辆凯美瑞，开车去上学，在澳洲是件很普遍的事。“因为大一后，很多人都不住学校了，所以大家就会开车来上学，这样很方便。我身边基本上没有不开车的同学。”

同样，在美国大学生开车更是家常便饭。“美国大学生大一后就不用住校了，所以他们很多人都是开车来上学。”在美国密西根州立大学就读的钟同学告诉记者，美国的车很便宜，学生有车是再正常不过的事。