成都大學生情侶騎行317線 揭秘神秘原始川藏北線

　　從420蘆山大地震，7月初雅安暴雨，8月3日通麥大橋垮塌，8月12日左貢縣、芒康縣交界處。今年的國道318牽動著無數人的關注，川藏南線也是無數騎友，並沒有因為就減少。“有網友晒出近日在318國道車流擁堵的照片后，“新四俗”，“趕集”等詞近期屢見報端。為探險為避“堵”，一些騎友不走尋常路，開始騎行更原始更神秘的川藏北線。

　　川藏南線堵之有因 建議8月再騎行

　　有媒體報道稱，如今騎行川藏線超萬人。事實到底如何呢？記者採訪了在川藏南線上擁有多家客棧的楊小輝，他承認這兩年川藏線騎川藏線的人事比較多，“到底是不是有一萬人在同時騎行川藏線不好說，但從客棧的經營情況判斷，每年騎行川藏線以20%遞增。”

　　從數字上來看，20%似乎與“暴增”“趕集”這樣的形容詞並沒有太大聯系，因為川藏線的接待能力也在逐年遞增。川藏攻略的作者波爾也表示“騎川藏線不是才有的事情，因為今年狀況比較多格外引人關注。”同時他認為騎行川藏線並非易事，“總體來說還是小眾行為。”

　　川藏南線之“堵”與今年的地震和降雨不無關系，像一位西安騎友原本打算在5月1號開始川藏線騎行，由於420地震的影響，故推遲到了7月。 而當他7月開始騎行時，又遭遇多日暴雨天氣，抵達雅安一家客棧時，那裡住了200多人,甚至打起了地鋪等雨停。

　　不過進入8月，伴隨學生大軍的離去，南線明顯疏通，“已基本能滿足騎友們的吃住問題。”楊小輝表示。同時他建議學生族們按捺一下激動的情緒，不要一放暑假就立刻出發，“進出西藏，每年的最佳時節是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁。”