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周晨希:公务员买车优惠多 可不可以?

2015年09月01日09:00    来源:华声在线    手机看新闻

广州日报记者调查发现,私家车是车改后副厅级、处级领导干部的首选交通工具,滴滴打车、优步等软件也成为不少领导干部上下班出行的好帮手。与此同时,记者走访发现,车改催生一批优质购车者,各大车商纷纷推出公务员购车优惠活动。(广州日报8月30日)

2014年7月16日,根据中共中央下发的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》、《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》文件精神,中国取消一般公务用车,普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。

一年多过去了,公务车改革的步伐还未能下到基层,也未能真正的落到实处,究其原因,不得不说是涉及到工作和私人两方面因素。公务车改革,即便能够给予社会化补贴,能够保障工作用车的资金,却大大的挤压了私人用车的空间,使得利益受损,也在很大程度上带来工作的不便,特别是下到乡镇这一层面,取消公务车之后下村肯定是有诸多不便,因而推行起来十分的难。

人民总是说,贪官污吏可恨,铺张浪费可耻,而国家一直致力于反腐和压缩三公经费的适用空间,公车改革无疑就是一个重头戏,是三公经费压缩的一个重要环节。公车改革是否能够顺利实施,不仅仅是经费节约的问题,更是对腐败空间的压缩,是对腐败反击战的一个重要匹配手段。

人们说,公务员买车优惠多,是违背法律规范,是破坏法律面前人人平等的规则。根据《消费者权益保护法》规定,消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件,有权拒绝经营者的强制交易行为。不管消费者的职业、年龄、性别、学历等有何不同,对于商家来说应当都是平等的主体,商家均应当同等对待,为其提供一视同仁的服务。

俗话说“舍不得孩子套不住狼”,公务员是个特殊的群体,公务员管理一直在不断的探索、摸索阶段,如何才能更好的规范和约束权力,是一个漫长的过程。所谓“心急吃不了热豆腐”,哪怕想要立刻消除灰色空间,也不可能一口吃成一个胖子,循序渐进也需要在平和的基础之上,而不是一插到底的急功近利。








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