华工广州学院汽车人才培养：瞄准市场 精准培养

汽车是近代工业文明的产物，汽车时代的到来，改变了人们的生活节奏和生活方式，缩短了人们印象中距离的概念。近些年，随着汽车产业逐渐趋于平稳发展，华工广州学院作为专业汽车人才培养的应用型本科院校，在汽车市场全局化格局的今天，对于汽车产业的发展、资源、技术等关键链，将如何冲出重围，瞄准市场需求，培养适合汽车专业领域和社会发展需求的人才成了当下的重要课题。记者就这一主题采访了华工广州学院汽车工程学院院长陈秉均。

陈秉均，汽车工程学院院长。原华南理工大学硕士研究生导师，汽车新技术研究所所长，机械与汽车工程专家。曾主持与参与了“轿车后桥总装设备”、“机动车大灯自动检测仪”、“小型柴油机设计”、“电池自动包装机”、“半智能排爆机器人研制开发”等多项课题研究，在国内发表学术论文30多篇，并荣获广东省教学成果一等奖，华南理工大学教学优秀奖等多项。

记者：汽车工程学院在地方大力发展汽车产业的大背景下应运而生，广州学院的办学定位和人才培养目标是什么?

陈秉均：汽车工程学院筹建于2005年6月，是广州学院建校之初龙头专业。成立之初，学院根据珠三角地区汽车产业、信息产业、先进制造业和现代服务业对人才的需求，按照“做大工科，突出汽车，协调发展，凝炼特色”的学科建设思路筹办车辆工程专业。随后，本着“服务经济社会、服务学科建设、服务人才培养”的目标，为满足汽车后市场对人才的需求和物流产业对专业人才的需求，培养应用型、复合型、创新型、创业型的汽车专业人才，2008年开办汽车服务工程专业和物流工程专业。

记者：为实现“服务于珠三角地区的应用型、复合型、创新型、创业型的汽车专业人才”的人才培养目标，广州学院在汽车专业人才培养上有哪些具体的措施?

陈秉均：一方面，为满足珠三角地区汽车产业对人才的要求，学院通过企业走访与调研，将珠三角汽车产业对人才的要求进行归类和分析，并围绕创新能力与实践能力培养调整培养计划、调整课程设置、更新教学内容、完善教学设计，把企业要求和必须掌握的知识作为讲授的重点。从2012年开始，还充分利用校友资源，对毕业生所在企业进行回访，了解企业对毕业生的评价和期望，从而有针对性地制定和修改教学计划，效果明显。此外，结合汽车市场发展有针对性地开设如《汽车保险与理赔》、《汽车营销》、《二手车评估》等专业课程，动员教师一起编写全国汽车行业应用型人才培养的教材，如《汽车构造》、《汽车电子控制技术》、《汽车专业英语》等。

另一方面，为了提高学生的就业竞争力，学院强调理论与实践相结合，注重培养学生的实践动手能力。在校内，鼓励教师加强实践性的内容，少讲些比较深的理论。在教材的选择上，使用近3年出版的新教材比例为85%，使用省部级以上获奖教材比例60%。同时，加大学生实践动手能力培养力度，投入资金695万元建成一个功能齐全、设备完善的汽车实验中心，完全满足全部专业课程实验开设的需要。在校外，学院通过各种方式为学生实习实践搭建平台。与中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司广东分公司等国有企业，一汽大众奥迪、东风日产等外商投资企业，中升集团、利泰集团、中山创世纪集团等中大型企业共建实习与就业基地，这不仅使学生巩固了学习的基本理论，增加他们对专业知识的理解，同时加强了学生对行业信息的了解，扩宽了学生视野。另外，学院在人才培养过程中注重引入职业技能考证培训。目前学院90%以上学生获得“汽车中高级维修工”、“汽车中高级电工”、“汽车中高级营销师”等证书，学生实践动手能力强，较好地满足了地方经济和市场对人才的需求。

记者：2005年到2014年近十年的时间里，全国汽车产业前几年迅猛发展，这几年逐渐趋于平稳发展时期，在此汽车市场格局下，汽车工程学院是如何迎接汽车市场发展动向带来的机遇和挑战呢?

陈秉均：中国汽车产业近10年的发展大家有目共睹，汽车后市场是一个黄金产业，如汽车营销、汽车保险、汽车金融、汽车售后服务、汽车物流等这几年发展迅速，空间很大，我们将目光瞄准在这一市场上，在原有华工老牌专业车辆工程的基础上，与时俱进开设了汽车服务工程和物流工程专业。从目前的情况看来，人才缺口大，学生就业前景好。但也因“华南理工大学广州汽车学院”于2011年更名为“华南理工大学广州学院”，加之“钓鱼岛”事件和广州限牌政策等不确定因素，对整个广东汽车行业造成一定的影响，为此，汽车工程学院认真思考，积极应对。一方面，在专业建设上，从教学计划、教学管理、课程设置、实验内容等方面进行了调整。同时，在招生宣传上加大宣传力度，动员老师在高考报考期间到中学、报考咨询会现场宣讲，了解汽车前沿技术，正确认识汽车发展规律，扩大汽车工程学院知名度。

另一方面，面对不断变化的发展趋势，提高教学质量，培养专业人才才是关键所在。为提高教学质量，学院建立了一套完善的质量保障体系，形成了领导重视教学、政策倾斜教学、经费优先教学、科研促进教学、管理服务教学、后勤保障教学、舆论倾向教学、人人关心教学的好传统、好做法。为了全面监控教学质量，汽车工程学院成立了教学质量监控领导组，各领导和教研室主任责任明确，强化教研室的直接监控职能，根据各教研室的特点以及评建工作要求进行认真细致的检查和监督。组织全体教师认真开展教学质量评价，包括学生评教、教师自评、教师互评、专家评教、领导评教等。

记者：汽车工程学院至今已向社会输送了5届毕业生，毕业生就业情况如何?对于学院未来的发展，您有什么期待?

陈秉均：绝大多数学生以谦虚好学、适应能力强、能吃苦、综合素质全面等特点深受社会和用人单位的称赞和肯定。部分学生经过几年的努力工作，已升任中层领导岗位，部分学生已稳居关键性技术岗位，进入学校与公务员队伍的学生已得到重用，攻读硕士研究生的学生也均取得了优异的学业成绩。如2010届毕业生刘涛就职于深圳高级技工学校，教学工作能力全面，目前已担任中层管理岗位；2012届毕业生廖能胜在汽车销售岗位上多次被评为金牌销售顾问；2013届毕业生范建新从事二手车评估与销售，能力出众，工作仅一年便升为主管；2014届毕业生徐进等创业，成绩喜人。

对于未来，汽车工程学院将以全面提高教学质量为主线，持续完善体制机制，加强内涵建设，夯实办学基础，强化质量管理，适应社会需求，切实提高汽车专业人才培养质量。同时积极引进优秀教师和加快青年教师培养，鼓励教师参与科研项目，增强学院发展后劲，提高学院发展整体实力。

过去十年，汽车工程学院的发展有目共睹，培养了一大批的优秀学生，获得了社会的肯定和认可。未来十年，是崭新的一页，汽车工程学院将抓住机遇积极进取，继续以区域经济和社会发展需要为导向，以培养具有创新精神和实践能力的汽车人才为己任，坚持改革创新，与时俱进，向社会输出更多的专业“汽车人”。

来源：华工广州学院 石婧雯 张杰