广州市居民担忧大学城沦为“过境岛”

　　■政府有关部门大接访，居民反映问题时情绪激动（资料图片）。新快报记者王飞\摄

　　■潭村丰乐苑小区出行的临时道路本来就坑坑洼洼，但半个月前被建筑余泥阻塞后，居民出行困难。丰乐苑小区居民供图

　　广州市职能部门月度接访

　　规划修编绿地变高楼?环境受污染?车流大增?

　　昨天是广州市各职能部门的月度接访日，民生问题依旧是市民上访的热点。大至担心大学城规划修改后少了绿地、多了噪音，小至小区出行临时通道受阻，上访的市民都是带着厚厚的材料、图纸有备而来，迫切期望有关职能部门能尽快回应他们的诉求。

　　规划局接访

　　隧道出口紧邻幼儿园小朋友安全咋办？

　　新快报讯记者唐星报道“大学城的绿地即将被高楼取代，反对大学城沦为过境岛；新造隧道离小区和幼儿园太近，增加交通安全隐患和环境污染！”昨日上午，广州市规划局副局长周鹤龙负责接访。来自广州大学城星汇文华小区的业主上访，就大学城规划修编方案表达异议。

　　绿地即将被高楼取代？

　　据家住大学城的周女士介绍，今年7月13日市规划局公布了《广州大学城（番禺分区BB0101规划管理单元）控制性详细规划修编方案》，该方案对大学城原有规划进行了修改，新增了隧道、轻轨，而绿地面积却减少。“修编方案公示时间为学生老师放假期间，公示地点为大学城管委会，大学校园、地铁口、楼盘等地未公示，我们这些利害关系人无法获知规划变更消息。”她说。

　　“大学城规划修编后，绿地面积少了。”周女士认为，此次修编方案将大学城南区中七路和中六路之间的绿地和商业配套变更为科研用地，听说是修建70-80米高的写字楼；将北区中三路文瀚项目西南面原公共绿地和原规划用地改为商业用地、商务用地及文化设施用地。“建议维持此两处原规划，尽可能为大学城保留更多的绿地，将科研用地设计在新造新区，更利于创新城的综合开发。”

　　大学城将变成交通中转站？

　　对于规划修编方案中新规划建设的隧道，周女士和另外一名业主都表示担心。周女士反映，规划中的新造隧道与她居住的小区几乎零距离，而且听说隧道出口就设在9月马上要开学的幼儿园门口。“噪音污染就不用说了，很担心对幼儿园小朋友出行安全造成影响。”

　　另一名业主也表示，隧道的建设会使大学城的车流大大增加，相当一部分车辆仅为过境车辆，大学城将成为交通中转站。“大学城并非交通枢纽，也非商业中心，过境车辆进入大学城区域将对居民和学生带来极大的安全隐患。”

　　周女士还提到，修编规划中新增了穗莞深城际琶洲支线，建议未来兴建的各种轨道交通、快速交通等，应尽可能减少噪音污染、楼宇震动。她还建议，轨道设计避开人口密度高的住宅楼、公寓楼，从公共绿地或商业设施下面通过。

　　市规划局方面表示，将于下周给予答复。

　　市建委接访

　　余泥塞路丰乐苑居民苦不堪言

　　新快报讯记者李佳文报道“原来步行5分钟内到达潭村地铁站，现在需要45分钟。谁能还我们出行便利？”昨天上午的市建委接访日现场，五位来自天河区丰乐苑小区的居民集体上访。他们反映，因修建花城大道东延线、潭村改造等施工，建筑垃圾把小区附近的临时道路堵塞，居民因此绕道出行。建委方面答应，下周会约请潭村改造方面的负责人和丰乐苑小区居民坐下来协商，看能否尽快为居民恢复一条临时道路，为居民出行提速。

　　“华山一条路”被建筑余泥堵塞

　　昨天上午，来自潭村丰乐苑小区的高先生一行五人一起前往广州市建委接访日现场。他们带上了不少反映近期出行难的图片，为了帮助理解，他们还手绘了地图。据介绍，潭村的丰乐苑小区原本是个交通便利的小区，四五个月前，为配合花城大道东延线接华南快速高架的施工，居民出行的平云路被封闭，施工单位在华快东侧开辟了一条与平云路平行的临时道路供小区居民出行。这条路原本就凹凸不平，部分路段还有积水，就算开车经过也只能缓慢通行。居民出入都是踩着深一脚浅一脚的泥出行，苦不堪言。

　　半个月前，这条“华山一条路”也被建筑余泥堵塞，小区居民出去只能绕行，有些居民为省时间，只好冒险翻围墙，穿过外面工地到附近的潭村地铁站坐地铁。开车族要绕行极为狭窄紧促的怡景南三街、员村南街、员村西街，耗时30分钟。如果碰到员村车辆拥堵，耗时就无法估量了。上访居民们直言，丰乐苑小区已经成了“孤岛”。

　　建委下周协调开通临时路

　　“如果我们小区发生火灾或者谁生病了，等消防车、救护车进来，人都没了！”上访的丰乐苑小区居民表示，眼看着马上又到了开学的日子。开学后，孩子们就要被迫提早40分钟出门，碰到下雨天就要提早更多时间了。复杂的道路使安全问题尤为突出。尽快清走堵塞在临时道路的建筑余泥，还居民一条“捷径”刻不容缓。

　　建委方面回应，居民们提及的临时道路位于潭村三旧改造范围内。下周，建委方面将约请负责潭村改造方面的珠光集团，争取通过协调，解决居民的出行难问题。

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