整車加熱控制系統

研討會上，孫逢春表示，全氣候電池新能源汽車可優先在北京延慶地區進行小批量應用，項目組下一步將加快與冬奧組委對接，進一步了解用車需求。張光連對項目團隊的產學研協同創新模式給予了高度認可，提出市科委將持續支持高校與企業科技創新，推進全氣候電池產業化並實現在京落地。同時，也將加快與北京冬奧組委、北京市交通委的對接，支撐科技冬奧工作。下一步，項目團隊將進一步提升動力電池及整車性能，包括提升電池加熱速率（提升至10℃/min以上），提升全氣候電池系統能量密度（不低於175Wh/kg），充分利用全氣候電池特性提升電池壽命，採用輕量化技術、優化動力總成系統，進一步降低整車能耗。

北理工新能源汽車發展回顧

1994年，北京理工大學組建了電動車輛技術開發中心，研發出我國第一輛具有裡程碑意義的“遠望號”純電動公交車。

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