1917至1919年，孙中山先生挥笔写就《建国方略》，从心理建设、物质建设、社会建设的角度，为历经千辛万苦推翻封建统治的新生国家规划了迈向现代化国家的宏伟蓝图。

其中的《实业计划》一章对中国的工农业、交通网建设进行了庞大的总体构想：要修建10万英里的铁路，把中国的沿海、内地和边疆连接起来；要修建100万英里的公路，形成遍布全国的公路网；要修建三个堪比纽约港的世界级港口……

《孙总理实业计划图》（图片源自网络）

这份充满美好憧憬的规划激起变革发展的阵阵涟漪，却没能在辛亥革命之际得以全面实现。

政治混乱，没有高效行政、令行禁止的中央政府统一调配资源；军阀混战，你争我抢、缠斗不止，人民群众深受兵燹之害、苦不堪言；列强欺压，中国长期积贫积弱、财政极度困难、工业基础薄……

1925年，孙中山先生溘然长逝，这份规划也在随后的连年烽火中被长期搁置。

然而建国近70年、改革开放40年后，我们已经拥有了相对完善的交通网络和输出八方的基础设施建设能力。

截止2017年底，中国高铁总运营里程已达2.5万公里，占全世界的三分之二；全国高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一；世界吞吐量前十的港口中，中国拥有7座……

巨量的货物、人力、能源在中国的土地上南来北往、东输西运，拉动着这个国家各项经济指数的稳定运行。密集铺就的路网，编织起中国人民走向美好幸福的版图。

在亮眼的中国经济成绩单上，广东是无法忽视的一股强劲力量。

广东，是孙中山先生出生、成长并萌生革命思想的起源之地。这片曾经偏远的蛮荒之地，历经改革开放40年，发生了翻天覆地的历史性巨变。

2017年，广东省GDP（国内生产总值）达到8.99万亿元，同比增长7.5%，连续29年高居全国首位。广东省居民人均可支配收入3.3万元，人民生活水平持续显著改善。

“万众一心，急起直追，以我五千年文明优秀之民族，应世界之潮流，而建设一政治最修明、人民最安乐之国家，为民所有、为民所治、为民所享者也。”孙中山先生未曾实现的梦想，最终由砥砺奋进、开拓进取的中国共产党人通过一场名为“改革开放”的伟大实践，书写为华丽的东方乐章。

如此，便是对先生最好的告慰。（中国农业大学 肖怡宁）

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