家长在学习如何为孩子挑选合适的安全座椅。广州日报记者轩慧摄

　　9月起将有全国统一3C认证标准 交警表示劝导为主暂不处罚

　　今年1月1日，深圳率先对强制使用儿童安全座椅进行了立法。修订后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定：儿童不得坐在副驾驶位置。4周岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅。违者对驾驶人处300元罚款。

　　作为全国率先针对强制使用儿童安全座椅进行立法的城市，深圳目前儿童安全座椅使用情况究竟如何？针对违法者的处罚情况如何？昨日，记者在对部分市民及相关部门采访后获悉，深圳儿童安全座椅实际安装的人数还很少，呈现“叫好”不“叫座”境况。针对条例的规定，交警部门称，目前主要以劝导为主，并未真正实施处罚。

　　值得关注的是，国家质检总局近日宣布，9月1日起，将对安全座椅产品实施强制性3C认证，家长选购儿童安全座椅将会拥有相应的标准。随着9月1日的临近，市交警、质量监督部门呼吁广大孩童家长，为了孩子的安全，请及时安装有3C标志的儿童安全座椅。

　　现状：家长认为太浪费使用率不高

　　近日，记者在深圳几处街头看到，众多的私家车车流中，很难发现儿童安全座椅的踪影。而另一种令人担忧的景象却经常出现——家长抱着孩子坐在副驾驶座椅上，在汽车行驶的过程中还不忘喂孩子吃东西；更有甚者，在汽车行驶的过程中，允许孩子把身子探出天窗玩耍……

　　在随后的采访中，当被问到儿童安全座椅是否重要时，多数拥有私家车的年轻父母都给出了肯定的答案。但他们也同时认为，家长抱着孩子坐在后排也安全，没有必要专门花钱安装。

　　将4岁儿子独自放在后座的陈女士告诉记者，针对孩子不同的年龄段和体重，要安装不同标准的安全座椅，这样从0岁到12岁，孩子要购买3到4个安全座椅，觉得有些浪费，而市面上好一点的安全座椅，动辄两三千元，甚至五六千元。

　　今年6月，中国疾病预防控制中心慢病中心、南山区卫计局等单位联合主办了“道路安全·儿童安全”儿童乘车安全主题宣传活动。据南山区慢性病防治院院长陈思韩介绍，以南山区为例，儿童安全座椅的拥有率和使用率均为两成左右，许多家长对于儿童安全座椅的认识存在巨大误区，而这也成为儿童安全座椅拥有率和使用率不高的重要原因。

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