本报讯（记者 李丹）放学铃声一响，湖南省常德市桃源县陬市镇小学教学楼一层的9间教室便成了校车的候车室，学生们按照回家线路排队，等待校车。

　　“以前，家远的学生上学大多乘坐私人运营的三轮摩托车或面包车，车况不好、保险不全，而且严重超载。”曾经的陬市镇小学副校长李冬标为此“操碎了心”。

　　去年9月，在县政府的统筹下，常德地区最大的道路运输企业——常德欣运成立了专业的校车公司，而陬市镇正是其负责的服务面积最大、校车数量和乘坐学生数量最多的乡镇。目前陬市镇车队37辆校车中，大多是国标海格龙驹校车，该车不仅抗变形能力强，还配备了一键报警功能、停车指示臂、危急报警开关、急救箱、发动机舱自动灭火器等设备。

　　车况质量过硬了，行车的线路规划和操作人员的技术也得过硬。镇车队组织专人针对各条校车行车线路进行实地考察，规避重复路线，绕开危险路段。

　　“黑校车只求快、求赚钱，我们则是宁肯绕路耗油，也要保证学生们的生命安全。”镇车队队长谭军说，规划高湾线路时发现了一座黑校车常走的危桥，就绕路重新规划，这样路线就远了2公里，一天就多了12元油钱，“但出于安全考虑，必须这么做”。在交通部门指导下，镇车队规划了212条校车线路，每天早晨6点到8点、下午3点半到5点半运营。早晨先接初中生，再接小学生，最后接幼儿园儿童，下午放学的时候相反，每天共运送1300多名学生，最远的单程12公里。

　　“2个小时内接送3批学生，还不能让学生迟到，这就要求车的质量好、线路规划好、开车技术好。”欣运校车公司副总经理李长青说，为此，公司严格挑选驾驶技术好、一年内没有被扣过分的驾驶员及认真负责的随车照管员，并进行严格培训。

　　校车的规范化运营，最高兴的还是学生家长，三年级学生家长李女士告诉记者：“有了国标校车，每个学生都有自己的座位，而且正规校车有安全带、有空调，孩子都不愿意再坐黑校车了。”

(来源:中国教育报)

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