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曾經極富爭議的著名“高鐵院士”王夢恕，今天在北京逝世，享年80歲。

王夢恕是著名隧道及地下工程專家，中國工程院院士，是我國高鐵研發建設的重要參與者。

但長期以來，他並不是因自己的科研和建設成就為公眾所熟知。在2001年溫州“7·23”動車追尾事故中，他公開為剛起步的中國高鐵辯護。事實上，他類似這種“逆勢而動”的言論不在少數，而幾乎每一次，這些發言都為他惹來不少爭議乃至謾罵。

他因此一度成為媒體最愛採訪報道的人。“採訪他的稿件，標題都是現成的，想不抓眼球都難。”曾有記者說。

然而隨著媒體報道的增多，他的形象也逐漸豐滿。

也就是在這時，人們才仿佛突然想起，他是中國最杰出的工程專家之一。

早在1965年，27歲的王夢恕就參與到北京地鐵一號線的項目建設。而他最大的貢獻，是按照中央的要求，成功完成每平方米可承受1500磅穿甲彈和爆破彈爆炸的設計和施工，做到即使有100架飛機地毯式轟炸也保証不出問題。

也就是說，如果未來戰爭爆發，北京地鐵一號線，依然會是市民的重要安全屏障。

經歷“文革”的磨難，改革開放后，王夢恕又在大瑤山隧道工程裡迎來自己最絢麗的爆發。他採取了新的隧道施工技術，大大加快了工程速度並降低了投入。

1992年，“大瑤山長大鐵路隧道修建新技術”獲得國家科技進步特等獎。此前一年獲得這個獎項的是“長征四號甲”運載火箭，1990年獲獎的是北京正負電子對撞機，再往前一年是中子彈。

1994年，王夢恕當選首屆中國工程院院士。

他一生有兩個心願：一是我國鐵路達到世界領先水平，二是我國隧道達到世界領先水平。

為了這兩個心願，從事鐵路和隧道工作40多年來，他歷經了無數次人生抉擇。

“祖國急需的，就是對老百姓有好處的”，自始至終，王夢恕都把復雜的人生選擇用簡單的“國家需要”作為衡量標准。

他多次當選全國人大代表、全國政協委員，就全國鐵路建設、南水北調、環境保護，甚至轉基因食品等問題，連續提出建議或提案。

人們漸漸發現，“信口開河”於他並不合適，“直言率真”才是他更真實的形象。

他曾說：“媒體為了吸引眼球，可能會把一句話斷章取義。我不怕，真理在我這兒。”

“真理有時在少數人手裡”，他是這句話的信徒。

年輕的王夢恕，是個武俠迷。他仰慕《三俠五義》中的俠之大者，為此，他會在腰間別著一尺多長、磨得锃亮鋒利的釘子。

他曾說：“做人要學武則天，死后留塊無字碑，任人評價。所以，我不在乎。但是如果大家都不說真話，社會就沒希望了。”

這段話說於2014年。那一年，他76歲，身體健康，是十二屆全國人大代表，北京交通大學中國隧道及地下工程試驗研究中心主任、教授，中國中鐵總公司副總工程師，榮譽等身。

那一年，他依然信奉真話的力量。（記者 高毅哲）

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