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芝加哥联合车站：为地下建筑，覆盖了约9个半街区，为城际列车的主要枢纽。车站中央的大会堂，高达110英尺(约33.5米)，顶上为弧形天窗。
墨尔本弗林德斯火车站：于1909年竣工，日客流量约10万人。当有轨电车从门前经过时，景观独好，适于拍照。
比利时安特卫普中央车站：内部的大穹顶、8个小塔及狮子雕像令人难忘。内部装饰奢华，使用了20多种不同的石材。
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（责任编辑：郝孟佳、林露)
芝加哥联合车站：为地下建筑，覆盖了约9个半街区，为城际列车的主要枢纽。车站中央的大会堂，高达110英尺(约33.5米)，顶上为弧形天窗。
墨尔本弗林德斯火车站：于1909年竣工，日客流量约10万人。当有轨电车从门前经过时，景观独好，适于拍照。
比利时安特卫普中央车站：内部的大穹顶、8个小塔及狮子雕像令人难忘。内部装饰奢华，使用了20多种不同的石材。
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