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王婧琦手捧着她获得的国家专利证书。
在一般人看来,女孩子应该喜欢布娃娃、美食,但她却从小对各种汽车模型情有独钟。在一般人看来,搞发明、拿专利是理工科学生的事,但学文科的她却持有6项国家专利,全部跟客车改造有关。
本月初,长江大学工程技术学院学生王婧琦正式毕业离开学校,她没有选择找工作,而是回家和父亲一起继续推广她的客车改造技术。她对记者说:“我坚信自己一定可以造出世界最先进的客车。”
说王婧琦是“车痴”,一点都不过分。“我从小就对汽车感兴趣,小时候爸爸给我买的玩具都是汽车模型。”汽车玩具玩多了,她慢慢产生了改造它们的想法。
在爸爸眼里,王婧琦像个假小子。“她小时候骑自行车,哪里有毛病了,总是自己拿着扳手修。后来,她对很多汽车的性能、配置、价格都是一清二楚,很多我都搞不清楚。”
2008年,王婧琦的父亲转行做起了长途客运的生意,需要购买大客车,却找不到合适的客车。
在为父亲做参考的同时,王婧琦对客车有了最初的了解并产生了浓厚的兴趣。如何让乘客们更舒适,让客车公司更节约成本,让客车更环保......一系列改良的想法在这个高二女孩脑海里萌生。
高二分科,王婧琦选择了文科,高一学习的物理知识完全不够用,她便疯狂地补习物理学知识,从网络,书本上找到了大量与能源和动力学相关的知识,并且自学了动力学。
面临高中课程与汽车改良之间的冲突,王婧琦在与父母商量后,选择了休学半年,潜心从事客车改良工作。这半年时间里,王婧琦先后完成了自己对客车车头、排气管等部位的改造计划。为了达到最好的效果,她经常和爸爸争得面红耳赤。
高三毕业前,王婧琦已经拿到了3项国家实用新型专利。
大学3年,她又连着拿到3项。
虽然拥有6项国家专利,但是王婧琦觉得自己的梦想并没有完成。目前为止,她仍没有找到一个愿意为其生产样车的制造商。父女俩共同努力,曾与无数制造商交谈过多次,但每次都因为制造成本和风险等问题未能与制造商达成合作。
如今,她已经大学毕业,五年坚守的成果,却依旧只是一张张证书,而不是可以投入运行的样车。王婧琦表示,这样的毕业季有些遗憾。她希望自己能学好专业知识以及推销技巧,期待将来亲自说服制造商投入生产。(记者翁晓波 通讯员 姚喆希 李斌 蔡钊 实习生 张轩婷 余姣)
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