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解说:
对此业内人士表示,实际上韩亚航空现在在增长的业务都来自中国,而且增长潜力非常大,不过快速发展的同时隐忧也时见端倪。
瑞瑶:
韩国媒体它其实提到了一个东西,过去5年,韩亚航空的这个飞行员,受到处分的人数,我记得好像是30人,30个飞行员,因为各种原因受到了处分,这个比例要比大韩高很多,这个反映了韩亚航空公司安全管理可能存在一定的漏洞。
解说:
在今年夏天的旅游旺季刚刚到来之时就发生了这样的严重事故,对韩亚航空会产生什么影响尚未得知,但对于广大的中国游客却不得不说是一个提醒。
白岩松:
其实有一些毛病我们自己也要改,比如说起降的过程当中一定要系安全带。另外不要在起降的过程中去提早的开手机。这一点我觉得整个航空公司应该严格管理,遇到这种事情的时候坚决管,现在我经常看到情况是睁只眼闭只眼,有时候乘客去管导致出现很多的矛盾,航空公司要背起这个责任来。最后要说航空依然是安全的,而且是非常安全的交通方式,为什么要这么说呢?我们来看一组数据。
1987年到1996年,10年全球死亡12717人。到1997年到2006年,死亡人数下降到了9128人,这是因为航空10年。那么其他交通呢?就看中国,2002年死亡人数10.6万,2001年死亡人数6.2万。因此航空还是非常安全的,但是它触动人心,希望它更加安全。
(来源:央视网)
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