今年“雙11”當天， 天貓成交額創下912.17億元紀錄，比2014年“雙11”提升近60%，由此產生4.67億個包裹，大幅高於往年。

　　在不久前剛結束的中國物流企業家年會上，有快遞企業高管透露，今年全國的包裹總量有望破紀錄，達到200億件。看來，快遞行業發展前景仍很好。

　　但現狀是：很多快遞員累得不想干了。

　　大促越來越多，快遞業務沒完沒了

　　今年“雙11”的包裹送得怎樣了？

　　昨天，記者先后向順豐、申通、匯通、全峰等多家快遞企業進行了解，相關人士均表示，“截至上周末，80%以上的‘雙11’包裹已經送完了。”

　　這個“80%”對應的絕對數值很嚇人。按4.67億計算，全國快遞企業在兩周內派送了3.73億個包裹。目前公布的數據顯示，“雙11”當天圓通全網絡訂單量達5328萬件，創最新紀錄。

　　其他快遞企業也如此。

　　“今年雙11，我們網點派送的包裹是平時的兩三倍。”申通快遞景芳網點的王姓負責人對記者說。

　　“我們的包裹量是去年的三倍左右，后來收到的退貨包裹也有去年的兩倍多。”全峰快遞杭州分公司負責人韓俊說。

　　部分人士告訴記者，這波快遞“春運”並未結束，因為“雙11”的退貨潮還在繼續。而且，本周五美國將迎來一年中最大的線下商業大促“黑色星期五”，而中國多個電商平台也將借勢推出大促﹔半個月后，還有以淘寶網為主的“雙12”大促。

　　快遞員工作量連續翻番，但收入同比沒提升

　　不久前，杭州百世匯通“西湖八部”網點“爆倉”，最多兩三天就能送到的包裹，在這個網點靜靜地待了10多天。后來發現，網點的周老板剛接手這裡的生意，原來的10多個快遞小哥全部辭職不干了，於是他不僅自己拼老命去送貨，還喊來親朋好友幫忙，依然無濟於事。

　　對於“雙11”，快遞小哥們也是怕了。“快遞小哥一直要忙碌到下個月中下旬，這才會稍微空閑一點。”一位快遞行業的人士感嘆。

　　快遞小哥們的工作量至少多了兩三倍，但實際上，他們的收入並沒有增加那麼多。

　　韻達快遞跑慶春路一帶的快遞員小劉告訴記者，每家公司的快遞員收入標准基本一致，比如每派送一個包裹的的提成標准是1—2元錢，而收件的提成則有很大彈性，利潤空間遠大於派件收入。從性價比來看，快遞小哥們普遍喜歡取件，而非派件。

　　但是，“‘雙11’期間，都是到電商客戶那裡取件，給他們的利潤空間很小，剩下的工作幾乎都是派件。”小劉認為，“雙11”忙死忙活之后，收入雖然比平時高了一些，但工作強度太大，怎麼看都不合算。

　　“我們的快遞員在‘雙11’的收入比平時高80%—100%左右。取件比派件的提成會多，但這只是針對快遞網點而言，分給快遞員個人其實並沒有想象中那麼多。”韓俊說。

　　百世匯通杭州分公司經理劉吉說，他們的快遞員在這段時間的收入會普通高出1/3到1/2。“取件的確賺錢更多，但如果沒有派件，哪裡來這麼多取件的業務呢？所以這個問題不能簡單地一分為二來理解。”

　　不少快遞員轉行去送外賣了

　　“西湖八部爆倉”是今年在杭州快遞行業出現的個例，但對於任何一家快遞企業來說，爆與不爆都隻在一線之間，幾乎每個網點都會咬著牙把包裹送完。

　　周老板去過人才市場招工，但人家一聽說是送快遞，都嚇怕了。一方面是“雙11”的工作量實在驚人，另一方面，快遞員的月收入雖說可能上萬元，卻被另一個行當搶了風頭。

　　今年“雙11”前，圓通、申通、中通、韻達等加盟型快遞企業紛紛宣布提升派件費標准，從以前的1元多變到了2元。盡管如此，依然有很多的快遞員想轉行去送外賣。

　　“我以前有個同事就去送外賣了，公司還給配了沖鋒衣、電瓶車等，每天就是吃飯的時候最忙，平時空閑得很，比送快遞要輕鬆許多。但收入卻不低，送一份外賣的提成有五六塊錢，遠比快遞派件要高。”小劉說。

　　“快遞這個行業，大概有20%的快遞員轉行去送了外賣。”韓俊分析，團購網站之間正在進行的燒錢大戰，大幅提升了外賣員的提成標准，產生了很大的誘惑。

　　不過，劉吉認為真正轉行的快遞員畢竟還是少數，因為快遞員的收入相對穩定，而外賣補貼都是一陣子的事情。“兼職去送外賣的快遞員的確有不少，他們早上送完包裹后，在中午或晚上的吃飯高峰期去送外賣賺外快。”

(來源:今日早報)

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