編者：回望2012年中國教育改革發展進程，你會發現，有些新聞將被寫入中國教育史冊，成為中國教育發展的裡程碑。“財政性教育經費支出佔GDP4%的目標有望實現”，就是這樣的新聞。經過20多年的不懈努力，“兩
基”（基本普及九年制義務教育，基本掃除青壯年文盲）的目標終於實現，但要鞏固“兩基”成果，道路更漫長，任務更艱巨。因此，9月7日全國“兩基”總結表彰大會的召開，意味著鞏固“兩基”成果的征程剛剛開始……
2012年，人們對於中國教育有了更高期望、更多期待。“努力辦好人民滿意的教育”，結合社會現實，回應社會關切，黨的十八大對中國教育改革和發展提出了新目標、新任務、新要求，必將為中國教育事業注入新
的動力、新的生機。盤點2012年中國教育“大事記”，能夠深切感受到中國教育跨越發展的步履更加矯健，更加有力！
“班裡多少學生戴眼鏡？”“您最好看多少學生沒戴眼鏡。”—— 一位教育局長告訴我：他到一所學校檢查工作，發現戴眼鏡的學生較多，發生了上述與班主任的對話。教育部12月24日部署，2013年將由第三方測試學生健康體質，以保障學校開足體育課、學生每天鍛煉一小時。公眾期盼孩子們能成長得更好，健康的身體乃成長的基礎，在即將過去的一年裡，在質量、公平“雙輪”驅動下，教育奔向更好。質量是教育自身的生命線。詳細>>>
2012，對於來自四川藏區的尼瑪德吉來說是個新起點，能在成都市當一名汽修工讓他開心不已：“如果沒有‘9+3’免費中職培訓，我可能在草原放牛，可現在一個月能賺4000元！”他咧開嘴笑了，露出一口雪白的牙齒。“9+3”，讓尼瑪德吉在讀完9 年義務教育后，又接受了3 年的免費中等職業教育，學校為他免除了6000 元的學費，還發給他多種補貼。
這個藏族小伙或許沒意識到，2012，也是中國教育的新起點。一個歷時19 年的夢想——財政性教育經費支出佔GDP比例達到4%，今年終於編入財政預算，他眼前的幸福，映射出的是國家推進教育改革發展的力度。詳細>>>
2012 年，家住北京市海澱區藍旗營的王女士經歷了由糾結到欣喜的心態轉變。起初，她還在為上小學四年級的女兒的課業負擔過重憂心忡忡，為是否上“奧數”班矛盾糾結，為是否需要找關系花錢為孩子擇一所“好初中”大費思量，后來，兩個“利好”消息讓她從糾結猶豫中解脫，也讓一家人的生活回歸平靜。
這兩個好消息，一個是2月，教育部連同國家發改委、審計署重拳出擊，公布了《治理義務教育階段擇校亂收費的八條措施》，以選拔生源為目的的“佔坑班”和以跨區域為名收取的“擇校費”再度成為重點治理對象﹔另一個是8月，北京市教委兩次向遭到無數詬病的“奧數”培訓亮劍，宣布將堅決禁止奧數成績與升學挂鉤，一周之后再次表態，“從即日起至10月31日，叫停與升學挂鉤的奧數競賽培訓。”兩個消息如同兩記重拳，如同兩把利劍，鋒芒直指擇校費與奧數培訓。詳細>>>
“孩子們能擁有這麼美麗的校園，住上這麼好的宿舍，真是不容易！”看到四川省鹽源縣梅雨中學整潔、溫馨的學生宿舍，看到地震災區一所所美麗的校園，豐富而各具特色
的校園文化，兩基國檢組的專家們用了這樣的評語———“心靈的震撼”。
2011 年12月底，隨著四川省“兩基”主要指標達到驗收標准，我國西部42 個邊遠貧困縣全部實現“兩基”目標。至此，佔世界1/5 人口的中國，用了25 年時間，終於實現全體適齡兒童都有學上、全面普及九年義務教育，掃除青壯年文盲的民族夙願和百年夢想。詳細>>>
12月24日，再有一周就是元旦了，江西貴溪濱江鎮洪塘村幼兒園的11個孩子沒能迎來新年的曙光，原本7 座的面包車被塞進17個孩子，校車側翻讓他們永遠告別了明天。人們已經記不清這是第幾起“奪命校車”事故，大家不禁要問，校車安全究竟離我們還有多遠？
今年4月，《校車安全管理條例》頒布實施，條例對校車的使用許可、駕駛人、通行和乘車安全、法律責任等做出明確規定，並強調，應保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少上下學的交通風險。
據統計，條例施行以來，全國公安機關交通管理部門已排查學生接送車輛24.6萬輛，督促整改4.1萬輛、清理不合格學生接送車輛1.66 萬輛。各地調整學校布局、啟動“校車安全工程”等，保障孩子交通安全。詳細>>>
