地铁门夹住马尾辫 女孩被笔直“罚站”7站路【2】

　　衣服后襟、风衣腰带

　　都被地铁门夹过

　　去年3月，南京一位叫“陆伟的胶片”的网友发微博称：“尴尬了，一老人在1号线南延线，地铁天隆寺站上车后，衣服后襟被车门夹住，车向迈皋桥方向去，此后各站都是另一侧开车门……老人笑说，这下站得稳不用扶了。”

　　昨天，扬子晚报记者在采访中了解到，南京还发生过乘客风衣腰带被车门夹住一角的事情，但都及时通知列车司机后解决了。

　　一号南延线

　　“开门”有点多变

　　为什么新闻多发生在天隆寺站呢？原来，南京地铁一号南延线的开门方向有些“多变”：南下时，安德门、天隆寺站是从列车前进方向右侧开门，从软件大道到百家湖是左侧，从小龙湾一直到中国药科大学都是右侧；而返回“北上”时，始发站到天隆寺站都是右侧开门，但到了安德门站时，车门又改成了从列车前进方向的左侧开门。（扬子晚报记者 仇惠栋 综合）

　　为何

　　防夹门对细小物体没反应

　　异物的长度在2.5厘米或宽在1厘米以内“感应”不到

　　万一夹人，地铁门关不上

　　南京高峰期间乘客扒门情况较多，往往会导致列车延误。那么，是不是有可能发生夹人的惨剧呢？

　　扬子晚报记者了解到，南京地铁车门设计有防夹系统，如果有乘客伸手扒门，车门会及时打开，车门反复开关三次后就关不上了，需要列车司机重新关门。而且，如果车门没有正常关闭，司机操控台上信号灯不亮，司机不会启动列车。

　　衣带等细小物体感应不到

　　不过，地铁这一防夹系统也并非明察秋毫。因为车门缝是两片橡胶条，其本身就有伸缩性，如果异物太小，防夹系统就可能反应不过来了。一般来说，异物长度在2.5厘米或宽在1厘米以上，防夹系统都会灵敏地反应；但遇上更细小的衣角、包带等，就无济于事了。需要说明的是，这类细小物的被夹状况一般不会影响运营安全。