潮涌南海，風勁揚帆。近日，西安交通大學（以下簡稱“西安交大”）召開航空與海洋交叉學科高質量發展會議。會上，海洋科學與工程學院正式揭牌。

“從扎根西部投身科教興國，到面向南海服務開放大局，交大人始終奮戰在國家戰略最需要的地方。”西安交大校長、中國工程院院士張立群說。從黃土地到南海之濱，這所百年學府服務海洋強國戰略的路徑愈發清晰。

賡續西遷精神的深厚家底

西安交大進軍海洋，首先源於一脈相承的精神動力。

1956年，西安交大師生從上海西遷至西安。“當時好多東西不會，要資料沒有資料，但是國家需要我們，我們不會就學。”張立群引用西遷老教授的話，為今天的“下海”作出闡釋。“西安交大應該參與到國家海洋事業發展中來。”張立群說，海洋經濟高質量發展是國家戰略，海洋面積佔地球71%，蘊藏著資源、能源和安全的重大命題。

西遷時，學校將造船學科留在了上海。這一別，就是70年。但西安交大對海洋的探索並未因此止步。西安交大學科規劃與建設辦公室主任陳雪峰介紹，校內有50多位教授從事涉海研究，涵蓋深海探測裝備、海洋裝備制造、藍色能源開發等領域。用國際標准衡量，這已接近一所海外大學船舶海洋工程系的規模。

此外，該校機械工程學院的故障診斷技術已應用於核潛艇動力系統監測，能源與動力工程學院在海上風電與深海核能領域持續攻關，材料科學與工程學院正推進海洋防腐與輕量化復合材料研究。“這些‘家底’是我們進軍海洋的最大底氣。”陳雪峰介紹。

進軍海洋，更是學校在新時期學科改革中的主動突圍。而海南自由貿易港的建設，恰好為這場突圍提供了支點。海南自由貿易港建設背景下，陵水黎安國際教育創新試驗區應運而生，這是全國唯一以教育對外開放為核心使命的創新高地，西安交大海洋科學與工程學院即布局於此。2025年，校地雙方簽訂戰略合作協議，共建“西安交通大學海南國際化區域創新中心”。海南省教育廳廳長丁暉表示，西安交大的這一布局，既彰顯了服務國家大局的擔當，也是對海南自由貿易港未來發展的深度賦能。

打造交叉融合的學科樣板

面對傳統船海強校，西安交大海洋學科如何走出自己的路？“不要跟兄弟高校重復，要有所不同，特色才是生命。”張立群定下基調。

在“做什麼”上做精准的減法——這是今年4月學校舉辦“海洋前沿論壇”時，與會專家達成的共識。如何將西安交大的強勢學科嫁接到海洋領域成為討論焦點，依托絕對優勢、走交叉融合的“窄路”，是這些來自全國涉海高校和科研院所院士專家們的共同建議。

在能源動力領域，西安交大電氣工程、動力工程及工程熱物理兩個學科在軟科排名中多年位列全國第一。中國工程院院士、北京化工大學教授高金吉提出，艦船發動機的智能診斷與自愈是行業痛點，西安交大有能力切入。

在航空與海洋交叉學科高質量發展會議上，海洋科學與工程學科建設方案發布。經過前期反復論証，海洋科學與工程學院率先設立三個重點方向：海洋能源資源開發、深海裝備與探測技術、海洋智能與交叉。陳雪峰解釋，這一布局有扎實的基礎——中國科學院院士郭烈錦領銜的全國重點實驗室擁有國內領先的深海油氣管道實驗平台，能夠完成3000米以下實驗研究﹔中國工程院院士盧秉恆帶領團隊在船體輕量化與綠色制造領域積累深厚﹔西安交大胡橋教授團隊研發的海洋“探測處置一體化”智能作業機器人，構建了首個水下具身智能“智航系統”。

方向已明確，更要在“怎麼做”上做高質量的加法。西安交大相關負責人表示，此前，西安交大在海南的布局以中外合作辦學為主，重在打開出海口、搭建國際化平台。而隨著海洋科學與工程學院揭牌，學校破解“涉海不靠海”的思路更加清晰：育人才，在創新港培養海洋人才﹔走出去，在海南建基地﹔借外力，與本地高校和科研院所深度合作。同時，學校在海南建設科研平台，實現“西安研發、海南驗証”兩地聯動。

張立群表示，下一步，西安交大將聚焦海洋裝備、綠色動力、智能運維等方向，推進關鍵技術攻關和成果轉化，把學科優勢真正轉化為服務海洋強國戰略的能力。（記者 王禹涵）