安裝了智能感知系統的模型車、搭載雷達定位與多模態交通感知的無人機、城市交通擁堵主動式智慧管控平台……6月14日，高考后的第一個周末，東南大學（以下簡稱“東大”）交通學院以一場智慧交通類學生創新成果展，向前來參觀的高三考生和家長展示師生們的前沿科技探索。

在一塊展板前，東大交通學院2024級碩士研究生陳單濤與一位好奇的家長交流著：“跨城聯程出行如需臨時變更行程會帶來整體出行方案調整的難題，我們研發的聯程出行優化系統通過大數據、機器學習、運籌優化等技術，為旅客提供定制化多方式聯程出行方案實時調控服務。”此項目於2025年獲第二十屆全國大學生交通運輸科技大賽一等獎。

“能在大賽獲獎，離不開本科期間學到的專業前沿知識。”陳單濤記得，從讀大二起，學院便開設了交通大數據、交通前沿技術等課程，這些課程讓他在參賽時游刃有余。

東大首席教授、交通學院副院長楊敏介紹，當前，交通運輸行業正經歷由大數據、AI等新技術驅動的深刻變革，傳統知識體系面臨顛覆性革新。對此，學院憑借交通運輸工程A+學科及交通強國建設試點單位的優勢，依托主持的3項教育部新工科教改項目和2項教育部虛擬教研室建設項目，構建了融合3000余個學科交叉知識點的專業知識圖譜與能力圖譜。

其中，學院新增了《人工智能基礎》等4門專業基礎課程，升級建設《綜合交通智能管控》等10門數智化專業核心課程，新增《車路協同與自動駕駛》等12門前沿創新研學課程。

“交通是AI應用場景最豐富、生成數據最多元的領域之一，我們希望通過AI、數智化等知識的融合，培養學生的工程、數據、計算思維，適應行業變革需求。”楊敏說，學院目前建成17門國家一流課程，主編出版9部國家級規劃教材，被150多所院校採用，累計發行200多萬冊。

僅靠知識傳授，不足以培養高層次的創新能力。東大交通學院創建了全國首個交通運輸類數字化教學資源平台。該平台依托13個國家和省部級科教平台，聯合華為、中交集團、高德等頭部企業，將數百項國家級重點科研項目和重大工程項目拆解融入教學，讓學生在虛實結合的環境中提升解決復雜工程問題的能力，目前平台訪問量超百萬次。

東大青年首席教授蒲自源將與企業聯合研發的智能交通感知技術等實際案例注入該平台，為《嵌入式系統設計》課程生成多模態教學資源，面向產業需求培養學生軟硬件協同開發的實踐能力﹔交通學院副教授何歡依托該平台開設的課程《邊坡工程與數字化》，以“大模型資源底座—智能體工具鏈—人機共評”的教學模式，著力提升學生工程分析與創新實踐能力。

借助課程體系變革與多模態教學資源平台建設，東大交通學院學生創新能力顯著提升。2016年以來，該院學生承擔國家、省級研學項目253項，其中70%融入大數據、人工智能等新技術，競賽獲獎超1400人次。

“我國有全球最大的交通網絡和出行量，我們將持續深化人工智能與交通運輸的交叉融合，服務國家智能綜合立體交通系統建設，努力培養更多具備數智素養和跨學科創新能力的復合型領軍人才。”楊敏說。（記者 金 鳳）

（科技日報南京6月14日電）