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冬奧總師張利: “雪如意”“雪飛天”的締造者

2022年02月11日09:17 | 來源:科技日報
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原標題:冬奧總師張利: “雪如意”“雪飛天”的締造者

2月8日,谷愛凌在首鋼大跳台以第三跳驚人的發揮拿下自己在北京冬奧會上的首枚金牌。精彩的賽事也讓大跳台出圈。多國參賽選手表示,首鋼大跳台是滑過最好的場地,必將助力自己成功“飛翔”。

在冬奧會上,與“飛翔”有關的競賽項目當數跳台滑雪與自由式滑雪,它們都需要助力運動員起飛的場地——大跳台。清華大學建筑學院院長張利教授是北京冬奧會張家口賽區的總設計師,籌辦2022年北京冬奧會期間,他既要完成國家跳台滑雪中心“雪如意”的設計建造,也要設計建造首鋼滑雪大跳台“雪飛天”。

設計之初,張利對兩個跳台上的比賽項目並不熟悉。從觀看比賽開始,他逐漸了解比賽場館的使用狀態以及由比賽內容決定的運動美感的來源——運動員在空中呈現的姿態曲線。在反復思考、反復討論中,“如意”與“飛天”的形象逐漸清晰。

“雪如意”:北京冬奧會的天賜禮物

國家跳台滑雪中心“雪如意”的選址被認為是大自然給北京冬奧會的一個天賜禮物。

在2014年左右,體育總局和北京市組織百人考察團隊,走遍北京周邊的山野,去找尋符合冬奧會比賽要求的地形地貌。

從水文等各項資料來看,“雪如意”不能處在洪災集中區,海拔位置不能低於1300米,也不能超過2000米,對常年氣溫、積雪深度等都有要求,而且條件苛刻。

趕巧的是,在距離雲頂雪場不遠的古楊樹村,考察團隊找到了一條向東的山谷,約138米的落差恰好是滑雪大跳台的理想需求。

這裡的主導風向有天然遮擋,延伸出的兩條山谷,一個適合做北歐兩項的射擊場,另一個適合做越野滑雪賽道。張利后來回憶:“那時候我們還在申辦階段,當國際奧委會和國際雪聯來華考察的專家看到具體選址后都豎起大拇指,評價其‘堪稱完美’。”

按照慣例,大跳台的賽道曲線須由國際雪聯認証的專家來完成計算。當拿到國家跳台滑雪中心的賽道曲線后,張利面臨一個巨大的考驗是,“雪如意”的柄首如何處置?

在張利的設計中,賽道頂端是“雪如意”的柄首,這是一個外徑80米、內徑40米的環狀俱樂部,用於賽后公眾的觀光游覽。在賽道上方設置一個與運動員無關的巨大懸挑建筑,在國際上並無先例,能否通過國際雪聯的官方認証,張利心中也沒有把握。但是,出於場館在賽后的可持續利用考慮,國際雪聯幾經商討后最終同意了這個獨具中國文化的設計,“雪如意”的整體外形由此確定下來。

“雪如意”的柄身是由兩個跳台組成,標准台落差106米,大跳台落差140米。這兩條S形曲線賽道不僅依托山形而建,還要被架離山體,這是為了保持山體地表徑流和將來賽后的生態恢復、動物遷徙。

此外,冬奧會還經常會遇到側向防風的問題。傳統解決方案是沿著陡峭的山壁修建防風網,這不僅成本高昂,外形還不美觀,對當地生態也會產生擾動。張利借助選址帶來的天然山體優勢阻擋大風,同時在“雪如意”的賽道邊緣架設臨時穿孔板,進一步減少風對賽事的干擾,唯一的不足是賽道兩側邊緣不對稱。“開始我們還很擔心,后來發現,其實大家完全能夠接受這個不對稱的效果。”張利告訴科技日報記者,經過國際雪聯防風專家測算,設計完全達到奧運賽事的防風標准。

“雪飛天”:首座可賽道共享的大跳台

造型別致的首鋼滑雪大跳台又被稱為“雪飛天”,它是世界上首座永久性保留和使用的滑雪大跳台。從某種意義上來講,首鋼滑雪大跳台為冬奧會單板滑雪大跳台項目安了家。

首鋼大跳台有一個創新設計——共享賽道,即單板滑雪大跳台(BigAir)項目與自由式滑雪空中技巧(Aerials)項目在首鋼大跳台實現快速切換,讓兩個從前毫不相干的比賽項目都能在同一條賽道上演。

“其實,開始沒這個想法,誰也沒覺得除了單板滑雪大跳台,‘雪飛天’還能承載其他的冬奧運動項目。即便是做賽后利用規劃時也沒往這個方向想過。”張利說。

在以往的賽事中,自由式滑雪空中技巧一貫是在山區與U型槽和障礙追逐一起比賽,而單板大跳台多在城市進行,雖然助滑、起跳、落地的順序是一樣的,但賽道本身相差甚遠,兩項賽事也從未兼容過。

但國際雪聯看到了首鋼選址后,非常希望更多的雪上項目到這裡比賽。讓兩個跳台項目“合二為一”的想法,在首鋼大跳台設計人員的心裡發了芽。

張利拿出一張草圖告訴科技日報記者,有一次在鋼結構建筑師戈建的北京四合院家裡,兩位國際雪聯的賽道設計師喝著啤酒,就把這個賽道改造圖畫出來,還簽了字,表示“一致認可”。

這張圖完美地將二者結合起來——助滑與落地兩個環節不變,隻將坡面曲線合理變化、跳台設置妥當,讓用同一條賽道進行不同項目比賽成為可能。

交給建設者的任務簡單明了,即如何將設計在短期內變成現實。

“單板滑雪大跳台是冬奧會上非常年輕的項目,隨著競技水平與難度不斷提高,比賽場地的坡度設計也在不停地變化。”張利告訴科技日報記者,我國的結構工程師楊霄很聰明,設計了一個外形酷似“鑽石”的正四面體單元結構,既具有幾何構造上的穩定性,又可堆疊出不同的形狀,進而改變賽道曲面坡度。

2019年末,賽道轉換已成功完成多次演練。但因為疫情原因,原計劃在2020年國際雪聯第一次單板大跳台世界杯比賽中正式進行賽道轉換的設想未能成行。而且,由於北京冬奧會單板滑雪與自由式滑雪比賽的選址早已確定,其中自由式滑雪空中技巧項目是在張家口賽區的雲頂滑雪場進行。張利當時表示,在首鋼大跳台共享賽道這個具有科技創新色彩的浪漫設計,將會留作一個懸念,等到北京冬奧會上正式上演。(何亮)

(責編:李依環、熊旭)

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