北京交通大学刘志明博士解读铁路机车车辆专业

中国教育电视台

2008年04月16日11:19  来源:人民网-教育频道

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  主持人:不同的选择、不同的人生,观众朋友大家好,欢迎收看专业导航,我是卢彤。人类为了运作货物方面的出行,在1804年,发明了世界上最早的火车,那随着工业的发展,从200年前蒸汽引擎,到今年先进的机动车辆,车已经成为了陆陆运输不可缺少的工具。从97年开始,铁路到现在已经经历了6次的大提速,现在的动车组最高的时速已经达到了250公里,它方便了老百姓的出行。今天我们要为介绍的专业就是和火车的设计和制造有关系。这就是铁路的机车车辆专业。来认识一下来到节目作客的嘉宾。

  刘志明,工学博士,北京交通大学机电学院 教授,机车车辆研究所副所长、支部书记

  主持人:刘老师你好。

  刘老师:主持人你好。

  主持人:刘老师说道这个火车,我们都特别地熟悉了,因为它是我们出行的主要交通工具,可是说道铁路机车,有些人并不了解,那先给我们大家介绍一下到底什么是机车呢?

  刘老师:从传统的意义上说,铁道机车主要是牵引列车运行的动力部分

  主持人:就是指我们通常说的火车头吗?

  刘老师:传统意义上说的是火车头。那么随着这个社会技术进步的发展,铁路机车,不光是这个提供列车牵引的这个东西。 主持人:那刘老师老师给我们介绍一下到底什么是铁路机车车辆专业呢?我们该怎么去理解这个专业?

  刘老师:铁路机车车辆专业从定义上说,就是给予龙鬼关系的,就是大容量或者货物运输的装备方面的研究,那么也包括一些特种车辆,你比如说大家比较了解的或者是熟知的()列车,那么这个动车组都是属于铁路机车车辆专业学习和研究的内容。

  主持人:那刘老师我们都知道,现在火车最高的时速已经达到了250公里,比起97恩年第一次提速的140公里,又增加了110公里,可以说已经是非常快了。但是我还知道有一种列车,他的速度更快,就是磁悬浮列车。已经达到了430公里了,那像这个磁悬浮列车+也是我们这个专业需要学习的吗?

  刘老师:对,我们要学习磁悬浮列车的基本原理和基本结构,那么比较起来,磁悬浮的列车,它的运行是需要通过磁力的方式,使得车体悬浮起来,然后再进行牵引,所以它可以说是处于一种飞行的状态。

  主持人:就是不在轨道上跑吗?

  刘老师:对,它不跟轨道接触。

  主持人:那我们的轨道还起到什么样的作用呢?

  刘老师:那么在磁悬浮列车运行的时候,是通过铁轨上面的装备,来提供的悬浮力。
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(责任编辑:李栋)
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