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各地高考作文引热议 北京卷被指不易思辨

2012年06月08日08:06    来源:新京报     手机看新闻

计文革

  北京2012高考作文题

  材料作文:火车巡逻员老计的故事,老计每天在深山里走几十里路守护铁路,清理碎石,防止巨石滑落,每有火车经过都会敬礼,火车都会鸣笛回应。请自拟题目写篇不少于八百字的文章。

  简答题

  高考首日,分值最大的高考作文好不好写?

  老师 今年作文题不易押题

  首师大附中高三年级语文组长、特级教师郑晓龙表示,今年北京的作文题属于正常材料作文,不偏不怪,考生可选的角度也很多,可以写坚守、责任,也可以写对职业的尊重。

  去年北京高考作文题也是一篇材料作文,郑晓龙称,去年的材料作文附上四、五个观点供考生参考,相对简单,今年的材料作文没有任何观点供考生参考,一方面对考生来说,选择和发挥的余地更大了,另一方面,这样的形式也不容易猜题、押题。

  北京市语文特级教师薛川东表示,今年高考作文命题方向很积极,从材料本身讲,可以引导学生关注社会现象,发现社会中值得颂扬的精神和价值观。另外,该材料作文值得引导的点较多,考生既可以正面联想,也可以反面批判。

  薛川东认为,大部分考生拿40分不成问题,但再往高走就比较难,“这就要求考生不仅有很好的文字表达能力,还要求他们对社会有较高的关注度。”

  考生 “最美司机”写进作文

  昨日,不少人大附中考点考生表示,多以“感恩”、“尊敬”、“责任”、“平凡”为作文主题。科迪实验中学的赵一帆同学称,他将作文的标题定为《值得尊敬的人》,因为材料中那名平凡的铁路护路员,让他联想到了最近备受关注的“最美司机”吴斌,所以他将吴斌的故事写入了作文。“总之这个作文题挺好写的,不会跑题。”

  同样来自科迪实验中学的薛姓男生感觉,作文材料也可以从“相互尊重”视角来看,但可能大家都会看到这个,所以他选了“向平凡人致敬”的题目。

  昨日,多位西城区考生表示,今年的作文题目可以发挥的空间很大,也不难理解,选择“责任”、“坚守”、“耐得住寂寞”等作为作文中心的考生不少。

  专家 北京作文指向性单一

  教育部前新闻发言人、语文出版社社长王旭明认为,北京高考作文题所提供的材料本身很好,但不适合高考作文题,不利于高三学生的思维锻炼。

  王旭明解释称,作文不只是考查学生写文章的水平,还涉及到考查考生的思想和思维过程。能启发学生智慧、锻炼学生思维过程的就是好的题目。

  依照这个标准,王旭明认为,北京高考作文题材料的指向性很强,甚至可以说是比较单一,只能肯定这位巡路员这样一个维度,“正常的学生,就是歌颂其道德,主题指向性很明显。”这就限制了学生的思维发展。

  作家蒋方舟则表示,北京的材料作文很死板,规定了一个伟光正真善美的价值观,考生容易写出知音式的空洞文章,不易思辨。

  此外,中国人民大学附属中学副校长沈献章表示,北京作文题比较好写,第一印象就是“平凡中寓伟大”。还可以从火车的汽笛声展开想象,以延伸到彼此对生命的尊重,对生命的敬畏。

  阅读理解

  北京高考作文素材里的老计,并不是一个虚拟的人物,他是加格达奇工务段漠河线路车间图强线路山头巡守员计文革。

  A 老计其人

  计文革,男,45岁,铁路巡守员,被称为中国最北“看山工”。

  昨日14时许,记者拨通计文革的电话时,因左臂疼痛,他正在从加格达奇乘火车去齐齐哈尔看病的路上,对自己成为高考作文素材的事还一无所知。因信号中断,昨日18时许记者才再次联系到他,此时来自全国媒体的采访电话已让他应接不暇。

  计文革:成高考素材压力很大

  北京高考作文素材原型计文革接受记者采访,自称“底层工人”

  “敬礼是问候和尊重”

  新京报:你的故事成为今年北京高考的作文材料,知道这件事吗?

  计文革:你下午两点多问我时我还不知道。

  新京报:巡守员这个工作干了多长时间了?

  计文革:干了十七八年了,工作分冬、夏两个季节,冬季从凌晨6点到晚上10点半,夏季没有确定的作息时间,下雨超过一个小时,就要不间断地巡回。夏天进入雨季,山体变化大,为防洪和防止落石,上面会加派人手,睡觉也要“倒班”。

  新京报:工作危险吗?

  计文革:我巡的这段路属于危险线路,山上常掉碎石,有时也有大石头砸下来,所以必须随时留意铁路两旁,看山体有没有变化,每次列车通过前,我会通过对讲机和司机联系,通报情况。

  新京报:材料中还讲到每当列车经过,你都会敬礼,列车也鸣笛回应,这是怎么约定的?

  计文革:这种方式一直都有。有的司机师傅比较熟悉,我更愿意摆摆手打个招呼,遇到不认识的会敬礼,毕竟自己是当过兵的人。敬礼除了致意外,还是一种问候和尊重,大家在一线都很辛苦,都不容易。

  “真希望再去学习”

  新京报:有没有想到自己会通过高考成为明星?

  计文革:我就是最普通的一个工人,最底层最幕后的那种,没想到,压力比较大。

  新京报:参加过高考吗?

  计文革:我是在塔河一中念的中学,那时学习还挺好,父亲觉得我能考上大学,不过那时大哥当兵、二哥上大学,下面还有弟弟妹妹,家里已经很困难了,我读高一的时候母亲得了一场重病,我在家照顾,高二整一年没再上学,1987年的高考我参加了,但没有考好,回家干了半年临时工,就去当兵了,没想到现在又跟高考结缘,还“变成”试题了。

  说句心里话,我真希望再去学习,前一段时间,我还专门关注过那些大龄高考生。

  B “老计”们

  他们是一群特殊群体,常年行走于深山铁路旁,偶因一位“看山工”成为北京高考作文试题原型而走入公众视野。昨日,本报记者采访了北京的两位“扫山工”,请他们讲述这份特殊职业背后的苦辣酸甜。

  负重10公斤跋涉10公里

  昨日,北京铁路局三家店工务段扫山工区工长杨秀义,53岁,从事扫山工这个职业23年。每天,他都需要背起安全绳、安全桩、大锤等工具,负重约10公斤,走10多公里路。

  据了解,杨秀义检查的线路总长有400多公里,包括丰沙线(北京到沙城)、京包线(北京到包头)等。他和工友们负责铁路沿线山体危石清查及清理工作。

  杨秀义称,平时一般一星期可以回两次家。但忙的时候,一个月能回一趟家就不错了。

  根据单位规定,列车到来时,杨秀义和工友们都要站到离铁轨2.5米的安全距离以外,列队避车。而列车经过时,司机看到他们,一般都会鸣笛示意,表示感谢,也有呼唤应答的作用。

  三家店工务段门桥车间路基检查工区班长夏军做扫山工已经10年了。他称,在山沟里,看到身穿黄马甲,上面带有反光标识的,“那就是我们了”。

  夏军主要负责的是丰沙线的桥隧涵。因为这条线是上世纪50年代建的线路,有的零件已经损坏和老化,而且这条线路钢梁桥比较多,需要格外仔细地检查。

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(来源:新京报)


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