女生下车被2辆公交车夹死 所乘车被指违规停站 (2)

2009年11月20日09:13  来源:《扬子晚报》

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  还有公交车在违规停站

  据介绍,出事的两辆公交车同属广州市一汽巴士公司。该公司的负责人说,事故原因主要有两方面,一是由于市政施工围蔽了人行道,导致原来的28路车不能走西面的马路而必须走出大马路,二是施工围蔽人行道也同时导致乘客必须走到马路赶车,增加安全隐患。

  但记者现场所见,乘客其实不必走到马路去赶公交车,西面部分人行道虽然围蔽,但仍允许行人通行。事发当晚7时30分至8时,近10辆次路过事故现场的公交车(28、30、39),只有一辆39路车没有停在出事斑马线的“野鸡”站点,其余公交车全部在“野鸡”站点落客,然后再前往南侧100米处的正规站停靠。

  ■律师说法

  39路公交车若违规停车

  司机或担刑责

  广东大同律师事务所朱永平律师就此事表示,两辆公交车同属一家公司,女大学生罗淇友的死亡是因两车之间的事故造成的,所以公交公司应当承担主要的民事赔偿责任,肇事司机应当承担部分民事赔偿责任。朱律师表示,如果交警调查结果证实39路公交车确实存在违规停车情况,则该车司机涉嫌构成交通肇事罪,要承担刑事责任。至于出站的28路公交车,如果其属于正常行驶,则司机不必担负刑责。(据新快报 羊城晚报 南方都市报 南方日报)

  ■记者探访

  南京一些公交车不按规矩停站

  也有“夹”死人的可能

  获悉广州发生两辆公交车“夹”死人的事故后,记者走访了南京市新建的“三中路”公交站台,发现如果公交车没有完全进站,同样有“夹”死人的可能。

  昨天18时左右,记者在南京市新街口南站看到,由于正值下班高峰,到站的公交车十分密集,为了节省

  时间,部分公交车没有完全驶入港湾式站台,而是直接停在了机动车道上。“这样一来,港湾式公交站台和公交车之间的距离正好可以容一部私家车通过。”专业人士告诉记者,如果此时有私家车车主“图方便”,想从这里“穿”过去,就很有可能会“夹”到正在下车的乘客。而如何监管不守规矩的公交车,业内人士称,目前还没有很好的办法。“GPS监控不了,现在只能靠公交企业的相关工作人员每天拿着相机去拍,可总会有‘漏网之鱼’。”目前,让公交车驶入公交站台还主要是靠驾驶员的自觉和乘客的配合(不一窝蜂地往车门挤)。徐媛园
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(责任编辑:姜颖)
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