800台新車型驅動電機擺在面前。產線要在72小時裡完成一次“換裝”：驅動電機從6極切換到8極。

這是2026年世界職業技術教育發展大會上，未來實訓中心展示的一個真實任務。學生和企業、外國團隊一起，在虛實融合、人工智能融入的環境裡，從工藝設計、驗証一直做到試生產。

中國職業教育專題展上，擺著新能源汽車、港口航運、船舶焊接三個領域的未來實訓中心項目。

“人工智能正從技術工具演變為產業發展的關鍵驅動力量，將推動企業生產方式、組織方式和人才需求發生深刻變革。”教育部職業教育與成人教育司司長彭斌柏說，未來實訓中心是職業教育對這一變革的回應：以真實生產場景為載體，以“人工智能＋實訓”為基礎，以目標任務為牽引，讓學生置身“真場景”，解決“真問題”，形成“真能力”。

崗位能力要求成訓練階梯

今年5月，2026世界數字教育大會上，教育部職業教育與成人教育司組織“智能制造與未來實訓”平行會議。32個國家和地區的130余名代表圍繞“未來實訓中心”討論，最后總結出“三個轉向”：從“設備實操”轉向“虛實融合”，從“技能訓練場”轉向“智能系統場”，從“學校單向供給”轉向“產教協同育人”。

從杭州的構想，到天津的展示，前后不過半年。要讓課堂接住真實產線，得先弄清楚：一個崗位到底需要什麼能力。

“無論實訓條件和方式如何改變與優化，梳理並穩定現場關鍵崗位能力圖譜，依然是未來實訓中心的重要基石。”這是教育部職業教育與成人教育司組織的研究團隊的一個共識。

新能源汽車的崗位迭代快。產品一變，工裝夾具、機器人運動、傳感器參數、生產節拍、質量控制，全都跟著變，產業鏈一線的能力要求也得隨之刷新。職業院校得會同企業，把這些崗位需求、技術規范、能力標准一項項重新“解碼”。

以新能源汽車的產線換型任務為例，崗位能力圖譜被拆成工藝方案設計、數字仿真、設備調試、產線驗証幾個環節，每個環節對應什麼能力，圖譜上寫得清清楚楚。學生拿著這張“路線圖”，在AI實訓助手支持下逐級往上走：先看懂一輛新能源汽車，再動手改造驅動電機的整條產線。練到哪一步、能力到哪一層，圖譜上都能查。

深圳職業技術大學與比亞迪，是這一實訓中心的建設院校和企業。雙方把真實生產任務變成實訓項目，把崗位能力要求變成訓練階梯，讓學生在解決真問題的過程中，沿著圖譜一級一級往上練。

真實崗位任務進入實訓

門座式起重機遠程控制實訓展台前，參觀者可以親手操作企業真實的門機遠控操控台，遠程完成大車行走、起升下降、抓斗開閉等裝卸作業。

“港口遠程控制系統進入教學，讓學生經歷模擬仿真操作、真機訓練、遠程控制訓練的完整階梯，實現畢業即上崗。”青島港灣職業技術學院負責人說，門機遠控乃至全自動化作業，改了傳統裝卸工藝的老規矩：作業風險降了，司機的勞動強度輕了，效率提高了。這樣一套真實訓練系統搬進課堂，在以前是不可能的。

船舶焊接的展台，走的是一條完整的智能焊接流程：學生先從工件掃描、焊縫識別做起，規劃焊接路徑、模擬焊接﹔再用數字孿生一體機查看設備狀態、生產數據和構件在整船裡的裝配位置﹔最后讓爬壁機器人爬上船體採集焊縫圖像，由AI識別缺陷。

“這裡展示的不是單一設備，而是真實崗位任務進入實訓、產業數據進入學習、智能機器人進入檢測的全過程實踐。”江西職業技術大學負責人介紹，作為船舶制造領域未來實訓中心的建設試點院校，該校正用這套模式，讓學生在虛實結合的實踐裡，同時練出工藝設計和質量檢驗兩樣本事。

20個領域，試驗才剛開始

三個項目，三個產業，實現方式並不相同：新能源汽車產線換型，先用數字仿真把工藝跑一遍﹔船舶焊接，用數字孿生一體機查看設備狀態和構件在整船中的位置，再讓爬壁機器人採集焊縫圖像﹔門機遠控，則把企業真實的操控台直接搬進展台。

“技術雖不同，但指向的是同一個邏輯：以人工智能+重構實訓，把真實工作過程轉化為可學習、可操作、可驗証、可迭代的能力培養階梯。”教育部職業教育與成人教育司相關負責人說。

從3個展示項目到20個領域，中間還隔著一套標准。按照教育部的部署，下一步將組織頭部企業和“雙高”建設學校集群攻堅，總結這次展示的經驗和關鍵突破，構建崗位能力圖譜與示范項目標准，在智慧農業、智能制造、新能源汽車等20個領域建設未來實訓中心。（記者 晉浩天 呂慎 王藝釗）