新學期開學，在長沙航空職業技術學院的課堂上，正在上“飛機鉚裝與機體結構修理技術”課程的學生手頭，多了一塊平板電腦。

“以前每一位維修工匠手中少不了一張工卡。現在你們手頭的平板電腦就是你們的‘數字工卡’。”台上，長沙航空職業技術學院航空機電設備維修學院教授文韜語重心長。話音剛落，學生們的目光不約而同落到手上的平板電腦上，眼神中多了幾分敬意。

“工卡曾是我們工匠工作成長過程中的重要資料，我研發這套‘數字工卡’系統，不僅是為了更好地服務教學，更是讓學生們明白大國工匠肩上的責任。”文韜的眼神裡，透著對年輕時6年企業修理工匠生涯的回望。

23年前，文韜從企業的飛機修理車間走向教師講台。23年來，他把車間裡的手藝帶到學生手上，培養大批航空維修技能人才，培養的學生遍布機務保障一線與全國主要航空維修企業。今年教師節，他入選2026年全國“最美教師”。

與許多從小立志從教的“大先生”不一樣，文韜與“教師”的緣分來自一個偶然的契機。大學剛畢業，文韜被分派到現在的中航工業長沙五七一二飛機工業有限責任公司。作為當時最年輕的技術骨干之一，他很快便成為全廠公認的“最好的鉚工”。

“現在學校正需要你這樣會實踐的專家，你去帶學生。”2002年，文韜受公司委托，帶著一身油污和滿手繭子，開始了為期一年的兼職教師生涯。當他來到學校，才第一次意識到既懂理論又懂實踐的教師是多麼缺乏。

“當時，從事航空類專業教學的教師，整個系還不到20人，很多老師沒有企業一線經驗，大家只能在‘圖紙上修飛機’‘黑板上修飛機’。”這一刻，文韜深知，學校更需要他，“一個人技術再精，能修的飛機終究有限﹔但若能為國家培養出一批又一批航空修理高技能人才，那就是打下了強國建設、民族復興的基礎。”

第二年，他滿懷信心成為了學校的正式老師。沒想到，第一課就“講砸了”。

“本來是自己最拿手的課，結果一講專業術語，學生都蒙了。”他很快意識到，教書育人和自己上陣維修是兩碼事，於是他翻出自己多年記錄的“工作筆記”，對著知識點一個個翻閱案例，不斷將知識點融入案例，將曲折的故障排查過程搬進了課堂。學生們聽得聚精會神，感慨說，“講的是冰冷的機械零件，上的卻是最有溫度的課”。

“工作是一手油一手泥，天天打鉚釘，和流水線普工有什麼區別？”當時，飛機1405班學生羅凱剛剛入學，深陷對專業的懷疑中。從一線走出來的文韜非常理解學生的感受，他沒有講大道理，而是遞給羅凱一把鉚槍：“試試？”

從此，實訓車間裡多了一對師徒，從鉚釘選型到鑽孔定位，文韜手把手地教。千萬次重復下來，羅凱指尖感受到的不再是冰冷的金屬，而是一種必須精確到極致的分量。

“工匠精神，不僅僅是對產品精度的極致苛求，更是對人的一種堅定信任。”文韜相信，哪怕學生暫時落后、迷茫，都有被看見、被喚醒、被成就的可能。正是靠著這種信念，他近5年培養的學生，成績合格率持續保持在95%以上，指導的學生獲國家級技能競賽一等獎2人次、省級一等獎8人次。

“職教老師不能只是‘工兵型’，還要成為‘工匠型’人才，要會上課，還要會建課程、編教材、開發項目，更要會帶教師。”多年來，文韜開發了1280余個微課、3D動畫、虛擬仿真等課程資源，主持的國家級在線精品課程“飛機鉚裝與機體結構修理技術”，學習人次突破10萬次，被全國多所院校及企業採用。文韜先后帶培多名青年骨干教師，在他“一對一”地幫帶下，青年教師易娟斬獲全國教學能力比賽一等獎，讓“匠心”之火播撒至更廣闊的職教天地。

從教23年，文韜始終沒有忘記自己最初握著的那把鉚槍。如今，鉚槍化作了教書育人的筆，油污磨成了傳道授業的墨，寫進了一屆屆學生的成長故事。“備課多熬一晚，教案多改一遍，實訓車間裡多陪學生一程。”

車間裡，鉚槍聲又響了起來……（記者 趙嘉偉）