美國伍斯特理工學院和阿貢國家實驗室科學家聯手，開發出一種新策略，能將低價值的電池廢物轉化為能量密度更高、長期性能強勁的下一代陰極材料。最新進展為電池回收開辟了一條更可持續、經濟上也更可行的新路。相關研究論文發表於最新一期《化學循環》雜志。

隨著電動汽車和儲能系統需求持續攀升，廢舊鋰離子電池的“退役潮”洶涌而至。磷酸鐵鋰電池因安全、成本低廉而日益普及，但傳統回收方法往往只能提取低價值的鋰鹽和鐵鹽，這大大削弱了回收的經濟動力。

為此，團隊開發了一種“浸出輔助升級回收”策略。它能在常壓條件下保留電池材料的原始顆粒形態，同時將混合的報廢陰極材料（包括磷酸鐵鋰和鋰錳氧化物），轉化為高價值的鋰錳鐵磷酸鹽，讓超過95%的元素重獲新生，實現再利用。最新方法避開了高壓水熱合成，轉而依賴與現有濕法冶金基礎設施相兼容的加工條件，從而能大大掃清推廣先進電池回收技術的路障。

所得鋰錳鐵磷酸鹽陰極材料，不僅能量密度更高，循環穩定性也十分強大。與傳統回收方法相比，該工藝減少了原材料的消耗、能源的耗費和廢水的產生。

團隊表示，這項工作不僅提高了回收效率，更彰顯了循環電池制造領域的一次轉變——從回收原材料，躍遷到將廢物升級為更有價值的下一代產品。

技術經濟分析顯示，最新工藝在多種情景下均具備正向盈利能力，有力支撐了回收設施進化為循環電池供應鏈中“價值生成中心”的潛力。

不過，團隊也坦言，該工藝在大規模部署前仍有挑戰需要跨越。工業電池廢物流的成分千差萬別，未來的工作需要著力改善雜質管理、開展試點示范，並爭取讓回收商、制造商和政策制定者能協同作戰。（記者劉霞）