4月21日，國新辦舉行“新征程上的奮斗者”首場中外記者見面會，5位來自不同領域的科學家齊登場，介紹氫能能源、草原保護、科學數據銀行、高鐵、探月工程的硬核成果，展示我國科技硬實力。

“我們支撐了2008年北京奧運會、2022年北京冬奧會大規模燃料電池車的示范工作，使我國的技術水平從全球‘跟跑’到目前的‘並跑’。”清華大學車輛與運載學院副教授徐梁飛介紹，氫能燃料電池通過化學反應將氫氣和氧氣轉化為電能，產物有水、熱和電，是清潔能源。他的團隊將人工智能與多學科知識融合，應用到燃料電池膜電極制備，電堆診斷、全生命周期管理等領域中，有效提升了國產燃料電池的效率、壽命和可靠性。展望未來，徐梁飛說，氫能將廣泛應用於長途重載交通、工業發電、長時儲能等領域，不僅能讓出行更清潔、更高效，還能降低國家對化石能源的依賴，守護能源安全。

扎根呼倫貝爾草原幾十年的辛曉平，是內蒙古呼倫貝爾草原生態系統國家野外科學觀測研究站站長。她的研究直擊牧區生態退化、草畜矛盾等難題，為此，辛曉平帶領團隊獲取了2000多萬條數據、23000份土壤樣品以及1000多種植物標本。通過長期地面觀測結合遙感技術，精准監測草原退化狀況，他們研發出針對性的草原修復技術和智慧牧場管理方案，應用虛擬圍欄等技術，大幅降低了牧民的勞動強度。他們建設的示范區，產草量可以提高2至6倍，效果能持續8年以上，讓草原生態恢復與牧民增收同步實現。

中國科學院計算機網絡信息中心副主任周園春，是“科學數據銀行”平台的牽頭建設者。“大家都說數據是新時代的石油。我們從基礎研究、應用研究、觀測監測以及科學調查等獲取原始數據等，就叫科學數據。這些科學數據是我們的新型戰略資源，有點像種庄稼需要好的種子一樣，其實科技創新也需要高質量的、可信的、可溯源的數據。”周園春帶著團隊耗時多年，整理、校准海量科研數據，建成了“科學數據銀行”平台，構建了全球首個達到億級規模的單細胞轉錄組的人工智能就緒數據集，為生命科學等領域提供強大支撐。“構建更多的‘數據橋梁’，讓科研人員不必重復去‘挖井’，像喝‘自來水’一樣使用數據。”這是周園春未來的目標。

中國高鐵是享譽世界的國家名片，它讓中國人的出行更快捷、更舒適、更安心。梁建英是中國高鐵從無到強的親歷者，作為中國中車集團首席科學家，31年來她隻做了一件事：造最好的中國列車。從和諧號CRH380A創造時速486.1公裡的世界運營試驗最高速，到“復興號”動車組以時速350公裡投入商業運行，再到自主研發時速600公裡的高速磁浮交通系統，梁建英帶領團隊攻克了無數“無人區”。

她回憶說，研發“復興號”時，要跑得快又要節能、省電，團隊做了上千次試驗，試驗數據打印出來，堆在一起有1米多高﹔研發高速磁浮時，為了讓300多噸的列車穩定懸浮，團隊封閉在試驗現場13個月，吃住都在現場，做了4000多次試驗。“這一路走過來，從來沒有什麼捷徑。核心技術是買不來的，創新的命脈必須攥在自己手裡，唯一能夠解決這個問題的就是靠這樣一股死磕到底的勁頭，一點一點把它啃下來，把不可能變成可能。”梁建英說。

嫦娥六號任務副總設計師王瓊，是我國深空探測的“先鋒”。他參與了嫦娥一號到六號歷次任務。2024年嫦娥六號攜帶1935.3克月球背面樣品成功返回，實現人類首次月背採樣返回，他的團隊功不可沒。

王瓊透露，“十五五”期間，我國深空探測將迎來爆發期：天問二號將探測小行星並採樣返回，天問三號將實施火星採樣返回，天問四號將探測木星，嫦娥七號將奔赴月球，長征九號重型運載火箭將實現首飛。“我還有一項有意思的工作，希望能在月面建造一個溫室，幫助月面的巡視器、機器人度過月夜的極端環境。”王瓊說，“深空探測永無止境，我們也將繼續努力。”

5位科學家來自不同領域，卻有著共同的精神底色：以愛國為底色，以創新為靈魂，以求實為根基，以協同為路徑，把個人理想融入國家發展，把論文寫在祖國大地上。

“大家都看過嫦娥探測器、祝融火星車的照片，一定會注意到那一面鮮艷的五星紅旗。”王瓊說，看到國旗飄揚，心裡就升起一份民族榮譽感和歷史責任感，這讓他“不敢停歇、接續奮斗”。他說：“我們工作中的每一項突破都有可能拓展人類的認知邊界，這本身就非常具有吸引力。”

“責任和擔當是根，熱愛和興趣是葉，根深才能葉茂。”辛曉平說，“我做草原工作30年，從來沒有想過做別的。我越研究越覺得所知有限，大自然有挖不盡的未知，讓你欲罷不能。”

他們告誡青年人，要敢立大志、不隨大流，要耐得住寂寞、坐得住冷板凳，躬身入局、解決真問題。

“要面向前沿需求，解決了前沿問題之后，還要回到行業。要親力親為、躬身入局，不要做‘甩手掌櫃’。”徐梁飛說。

周園春以“科學數據銀行”為例說：“雖然投入時間長，得到成果慢，但我們為科技創新提供了長期穩定、可信、開放、共享的服務。”他坦言，要有坐“冷板凳”的定力，不畏外面的“噪聲”，堅持下去，長期做下去。

“一定要對新技術保持敏銳度和好奇心，隻有持續學習才能保持競爭力。當你全身心投入到一個新項目中，解決了一個又一個的難題，看到自己親手設計的高速列車奔馳在祖國大地上時，這種成就感是沒什麼可以比擬的。”梁建英說，“雖然這條路不容易，但很值得。”

（記者 詹媛）