產教深度融合，悄然成為高層次科技人才尤其是卓越工程師的重要培育模式。

　　讀研3年，超過一半時間在企業實踐，作為校企聯合培養的專項研究生，華北電力大學2025屆畢業生李家興的求學經歷，和之前的學生已有較大區別。上學期間，他就開始在中國大唐集團生產場景中探索研發新能源場站自取能微型探測裝置。如今，相關成果已在2個水電站成功測試驗証。他也憑這一實踐成果通過畢業答辯，入職中國大唐集團。

　　由校企共同招生，共出師資，共建課程，共同面對企業和市場提出的挑戰性創新課題，並共享成果……近年來，在工程教育領域，一體推進教育科技人才發展的新機制不斷涌現並逐步完善，讓人才培養更加符合成長規律、更加契合社會需要。

　　卓越工程師培養是教育、科技、人才的重要交匯點，以解決復雜實際問題為導向，天然要求教學內容與產業需求動態對接，是把產教融合培養落到實處、推向深入的重要支撐。

　　數據顯示，工程碩博士培養改革專項啟動3年多來，校企聯合招收培養工程碩博士近2.6萬人，其中2000多人已畢業走上工作崗位，實現了工程碩博士有組織、成建制、大規模的校企聯合培養。首屆工程碩士畢業生取得創新成果2500多項，大部分實現就地轉化。

　　成績令人矚目，但這些變化背后的創新與突圍，更值得關注。學科化、院系制的培養模式逐漸被打破，教育科研更加緊密地對接產業需求。比如，在華東理工大學國家卓越工程師學院，招生面試專家組由校企聯合組建，企業專家佔比達到70%，組長通常由企業方擔任﹔校企聯合開發課程，企業專家從培養方案階段便深度參與。從招生要求、課程設計到培養方案、評價方式，企業投入和重視程度越來越高，校熱企冷的問題正在破局。

　　去年底，教育部發布《卓越工程師教育認証標准》，明確提出卓越工程師學院“實行校企共同負責的理事會制度”，直指產教融合的核心機制，有助於進一步推動協同育人走深走實。在華中科技大學，國家卓越工程師學院設立校企“雙理事長制”，下設專家委員會，圍繞產業前沿動態優化培養方案，並對課程進行“產業適配性”論証。校企之間，戰略同頻、責任共擔，能更好地培育出滿足市場需求的工程師人才。

　　也要清醒地認識到，育人模式的轉換不可能一蹴而就，即便同步調動起學校和企業的積極性，依然面臨不少棘手難題。

　　從當前的校企銜接來看，高校更注重學科發展，對產業需求的響應相對滯后﹔企業可以彌補這一短板，但對長周期的人才培養缺少規劃和經驗。如何優化機制、揚長避短，避免培養過程出現脫節，仍需進一步探索。長遠來看，還要強化政策支持，形成“培養人才—企業發展—反哺教育”的閉環，讓企業從中受益，願意投入更多時間和資源。

　　科學家發現已有的世界，工程師創造未有的世界。扎實提高工程教育，推動產教融合育人模式不斷完善，讓教育扎根產業創新的沃土，讓人才投身真實的生產場景，讓科技對准經濟社會發展的靶心，三股力量擰成一股繩，定能加快形成新質生產力，釋放創新中國的無限潛能。

　　《 人民日報 》（ 2026年02月04日 05 版）