加快推進新型工業化，迫切需要建立中國特色、世界水平的工程師培養體系，需要建設一支愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善於解決復雜工程問題的工程師隊伍。2021年以來，教育部聯合有關部門大力推進工程碩博士產教融合培養改革，加快構建中國特色、世界水平的卓越工程師培養體系。

近年來，卓越工程師培養改革進展如何？下一步將如何縱深推進機制深化和隊伍打造？記者在教育部12月10日舉行的新聞發布會上為讀者一探究竟。

教育部學位管理與研究生教育司司長吳剛介紹，卓越工程師培養充分發揮“集中力量辦大事”的制度優勢、組織優勢，探索建立中國特色的校企“共同招生、共同選題、共同培養、共享成果”和“師資互通、課程打通、平台融通、政策暢通”的“四共”“四通”機制，打破高校“學科化、院系制”的傳統工科人才培養模式，全面提升學生突出技術創新能力和解決復雜工程問題能力。

記者了解到，3年多來，在部門、地方、高校、企業的共同努力下，我國卓越工程師培養改革取得積極進展，目前校企聯合招收培養工程碩博士近2.6萬人，其中2000多人已經畢業走上工作崗位，實現了工程碩博士有組織、成建制、大規模的校企聯合培養。

為了縱深推進卓越工程師培養改革，教育部指導有關單位研究制定了《卓越工程師教育認証標准》（以下簡稱《標准》）。“《標准》在‘以我為主’基礎上，注重與國際接軌，引領變革。在認証層次上，《標准》是全球首個聚焦工程碩博士教育的認証標准，填補了當前國際工程教育認証體系的空白﹔在認証體系上，《標准》強調系統性和有組織，以學院認証系統構建符合中國國情、對接產業需求的全過程評價體系﹔在職業資格上，《標准》將推動教育標准與工程師職業資格銜接貫通，為工程師全生涯周期職業發展持續賦能。”北京航空航天大學副校長吳江浩介紹。

吳江浩透露，下一步相關部門將組建“研究生教育認証委員會”，編制出台認証標准解讀、認証實施方案等一系列配套文件，先期計劃面向3至5家國家卓越工程師學院啟動試點認証，並逐步拓展至所有國家卓越工程師學院和達到認証條件的省級、校級卓越工程師學院，全面開展教育認証工作。

“今后，我們還將著眼於以卓越工程師培養改革為牽引，帶動高等工程教育整體變革，試點本研一體設計貫通機制﹔加強國際借鑒與合作交流，建立中外師生常態交流機制，持續拓展國際工程教育合作網絡，穩步拓展海外卓越工程師學院建設布局，為世界工程教育提出中國方案、貢獻中國智慧。”吳剛補充道。

（記者 周世祥）

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