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高考零距離:中國民航大學

中國教育電視台
2008年06月19日15:41  來源:人民網-教育頻道
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  主持人:不同的選擇,不同的人生。觀眾朋友大家好,歡迎收看《專業導航》,我是露瞳。今天仍然是我們高考的特別節目《高考零距離》。很多人都知道如果我們坐火車從北京去上海的話,即便是最快的動車組,也要一夜的時間。如果坐飛機的話,不到兩個小時的時間,就到了。那同樣如果我們坐火車從北京到莫斯科的話呢,星期的時間。如果坐飛機九個小時就到了。我們乘飛機外出旅行已經是常事了。可以說飛機的出現,大大地方便了我們的出行。那我們今天要為大家介紹的,就是與民用航空有關的中國民航大學。我們來認識一下來到演播室做客的嘉賓。

  主持人:董校長您好。董校長,我知道我們學校是國家唯一一所民航類的高等學府。其實從我們學校的校名上,也能感覺到我們學校自己的特色。那先來對我們學校的整體狀況和特色來做一個介紹好嗎?

  董校長:好的。中國民航大學原名中國民航學院。是2006年更名的。中國民航大學現在目前,專業部調整之后,現在目前是隸屬於交通運輸部民用航空局,是一個部屬院校。

  主持人:董校長,像我們民航大學,都會有哪些特色的專業呢?

  董校長:民航的特色專業的話,我們按這樣一個情況來詮釋它,也就是說,五使民航目前從事行業專業領域的專才培養的最緊缺人才的這樣一些專業。那麼原先的民航總局所定義的,應該是三類專業。一類專業就是機務。一類專業是空管。一類專業是飛行。就這三類專業。

  主持人:像我們這三類專業當中,具體又會有些什麼樣的專業呢?

  董校長:在機務類的專業當中呢,因為飛機它是一個很復雜的系統。在機務維修的過程當中,它按一級學科專業領域來分的話,我們現在目前分電氣工程及自動化,電子信息工程和飛行系統工程。另外的話,在空管領域當中,我們分了三個方向。在空中交通管制這一塊,我們一個就是空中交通管理,一個就是航空公司的運行簽派。還有一個的話,就是情報。航行情報。是這三個方向。然后飛行的話,他當然分航空運輸的駕駛員的培養和直升機的駕駛員培養。對於我們學校來講,隻有航空運輸的駕駛員培養。

  主持人:那像我們這些專業,畢業之后,應該都從事一些什麼樣的工作呢?

  董校長:這個機務類的專業人才培養,最后學生出來的話,應該是從事民航,一個是航線維修,一個是定檢維修,還有是飛機和發動機的大修和翻修。 這些工作的話,是我們機務類專業培養,他所今后能夠從事的工作領域。那麼另外一個就是空管。在我們的空管領域當中,剛才已經講過了,分三個方向。一個方面在空中交通管理,它就是說,管制員。這樣一個崗位。 來還有一塊的話,是在航空公司的運行控制部門和運行簽派部門工作。那麼還有一部分,將會在機場裡面的現場運行管理,和運行控制。 那麼飛行員的培養的話,就是駕駛技術專業,大家都很直觀能夠理解,就是從事,我們叫駕駛艙資源管理。實際上就是飛機駕駛。

  主持人:飛行員。

  董校長:飛行員。

  主持人:董校長,我們都聽說,像做這個飛行員的話,他的工資是特別高的。那像我們學校畢業的學生,如果從事飛行員工作的話,大概工資的水平是什麼樣的呢?

  董校長:這個層次不一樣。他最后的薪水是不一樣的。這個初加入工作的飛行員的話,工資會低一點。但是他會有飛行小時補貼的。但是作為機長或者是資深的機長,那麼各個航空公司,對飛行員的待遇是不同的。當然一般幾十萬是問題不大。

  主持人:那像這個工資這麼高,是不是我們在培養飛行員的時候費用也是非常大的呢?

  董校長:是的。航空公司在培養飛行員方面,應該是下大很大本錢的。 那麼四年之內,航空公司所花費的代價,大概已經就是幾十萬。應該是60萬以上是沒有問題的

  主持人:這個費用完全是由航空公司來承擔嗎?

  董校長:航空公司。就包括目前在民航大學,飛行員培養過程當中的一些費用,現在目前也是航空公司來擔負的。

  主持人:為什麼是航空公司來承擔這筆費用呢?

  董校:每一個學生在進入學校培訓的過程當中,他就應該已經定了,今后是為哪一家航空公司進行服務。而這家航空公司,相應地為他提供相應的培訓成本。

  主持人:那像我們學校的學生,在進校的時候,就是定單培養了嗎?

  董校長:定單培養。百分之百定單。

  主持人:就是也就是說,同學們畢業之后,就已經有工作了是嗎?

  董校長:是的。一進學校,就應該說已經決定有工作了。

  主持人:在這個培養的過程當中,還要去國外經過培訓嗎?

  董校長:是,我們這麼大的一個培訓費用,它不僅僅是發生在民航大學的。他更大的一筆費用是發生在境外的航校的。

  主持人:一般是大幾的時候去呢?

  董校長:一般是大二。在學校讀兩年半的飛行,地面基礎理論的培養。然后到境外的話,航校,要飛一年的駕駛技術培養。

  主持人:董校長,像學校除了飛行員是定單培養之外,還有哪些專業是定單培養的?

  董校長:我們定單培養的是這樣的,還有作為職業技術教育的空乘。空乘人員我們今年招620人。

  主持人:這也是定單培養的。

  董校長:對。當然我們現在定單不是百分之百。這個不是百分之百。空乘人員的定單,我們達到530人。就620人當中,我們有530人是定單的。然后機務,就剛才介紹了,飛機的維護和維修管理。這方面的人員。我現在是跟幾個航空公司也在進行定單。大概有30%—40%左右的定單。
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(責任編輯:李棟)
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